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两个综合空气系统控制器(IASC)可以实现座舱通风、温度调节功能,其中IASC1控制驾驶舱,IASC2控制客舱。()
[判断题]

两个综合空气系统控制器(IASC)可以实现座舱通风、温度调节功能,其中IASC1控制驾驶舱,IASC2控制客舱。()

提问人:网友刮青萍 发布时间:2023-07-29
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第1题
以下关于电子、电气通风的描述错误的是()。

A.电子、电气通风系统自动工作,受综合空气系统控制器(IASC)控制和监控

B.正常情况下,两个电子设备冷却风扇按起落交替工作

C.电子设备冷却风扇具有过热保护功能

D.系统对电子设备冷却风扇具有低速探测功能

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第2题
以下关于排气活门的描述错误的是()。

A.排气活门位于机身下方,漂浮线以下

B.排气活门为电控活门,根据综合空气系统控制器(IASC)信号进行控制

C.排气活门断电后,保持半开位

D.排气活门在地面不增压状态处于全开位

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第3题
当空调面板的TRIM开关处于按入位时,综合空气系统控制器(IASC)根据驾驶舱和客舱的温度需求自动控制配平空气的流量,那么,以下何种情况会使配平空气压力调节活门自动关闭()。

A.当上游温度超温时

B.当上游压力不足时

C.当上游温度不足时

D.当上游压力超压时

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第4题
以下关于ARJ21飞机地面预增压的描述错误的是()。

A.当轮载信号为地面状态且发动机推力手柄角度大于53°,地面预增压程序启动

B.地面预增压时综合空气系统控制器(IASC)控制座舱以300ft/min增压

C.地面预增压时系统使座舱内外压差为0.16psi

D.地面预增压用于消除飞机爬升时由于机身气动力的改变引起的座舱压力波动

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第5题
下列关于比例积分微分PID控制     下列关于比例积分微分PID控制           的说法错误的是()。的说法错误的是()。

A.PID控制器不能提高系统的稳态性能

B.PID作用除了增加一个位于坐标原点的开环极点之外,还提供两个负实零点

C.PID控制在提高系统动态性能方面具有更大的优势

D.PID控制器广泛应用于工业控制系统中

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第6题
PCM板上的紧急控制输入插座有两个(X4,X4_1),这两个插座是并联关系,目前只用掉了一个X4插座,X4插座上插的线的另一端接在闸机()上。

A.空气开关

B.接线端子排

C.综合控制器

D.机芯

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第7题
下列关于比例积分微分PID控制下列关于比例积分微分PID控制      的说法错误的是()。的说法错误的是()。

A.PID控制器不能提高系统的稳态性能

B.PID作用除了增加一个位于坐标原点的开环极点之外,还提供两个负实零点

C.PID控制在提高系统动态性能方面具有更大的优势

D.PID控制器广泛应用于工业控制系统中

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第8题
以下哪些项是PLC综合实训系统中单部电梯虚拟仿真软件的特点()

A.支持ProfibusDP现场总线及OPC通信方式

B.可开设的实验清单:控制器连接与组态,电梯启停控制,电梯楼层信号控制、电梯拆装实验

C.与控制器构成硬件在回路仿真

D.基于虚拟现实技术的三维可视化环境

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第9题
下列关于比例积分微分PID控制下列关于比例积分微分PID控制的说法错误的是()。的说法错误的是()。

A.PID控制器不能提高系统的稳态性能

B.PID作用除了增加一个位于坐标原点的开环极点之外,还提供两个负实零点

C.PID控制在提高系统动态性能方面具有更大的优势

D.PID控制器广泛应用于工业控制系统中

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第10题
正常飞行中,配平空气(TRIM)开关置于按入位,当处于AUTO位时,进入空气分配管路中配平空气的流量受()控制。

A.PACK

B.IASC

C.混合腔

D.冲压进气活门

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第11题
关于空调系统的控制器().

A.两个空调组件控制器可以互换

B.区域控制器和货舱加温控制器可以互换

C.组件控制器和区域控制器可以互换

D.座舱压力控制器可以和组件控制器互换

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