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[主观题]

全浮式半轴支承形式中半轴与差速器没有直接联系。（)

全浮式半轴支承形式中半轴与差速器没有直接联系。()

提问人：网友lzy_sxb 发布时间：2022-01-06

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第1题

全浮式半轴支承形式中半轴与差速器没有直接联系。（)

全浮式半轴支承形式中半轴与差速器没有直接联系。()

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第2题

对于非断开式驱动桥，根据()，可将半轴的结构形式分为半浮式、全浮式和3／4浮式。

对于非断开式驱动桥，根据（)，可将半轴的结构形式分为半浮式、全浮式和3／4浮式。

A、车轮端的支承方式

B、驱动桥类型

C、差速器类型

D、差速器端的支承方式

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第3题

全浮式支承的半轴多为整体式，半轴与桥壳没有直接联系，半轴承受（)A.弯矩B.转矩C.弯矩和其他的力D

全浮式支承的半轴多为整体式，半轴与桥壳没有直接联系，半轴承受()

A.弯矩

B.转矩

C.弯矩和其他的力

D.转矩和其他的力

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第4题

全浮式支承的半轴多为整体式，半轴与桥壳没有直接联系，半轴承受（）

A.A弯矩

B.B转矩

C.C弯矩和其他的力

D.D转矩和其他的力

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第5题

当采用半浮式半轴支承时，半轴与桥壳没有直接联系。（)

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第6题

只能使半轴内端免受弯矩，而外端却受弯矩的半轴支承形式称为（）半轴支承

A.全浮式

B. 半浮式

C. 刚性式半轴支承

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第7题

普通桑塔纳半轴的支承形式属于全浮式支承。（)

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第8题

（）是传递动力给驱动轮的实心轴。根据支承形式的不同，可分为全浮式半轴和半浮式半轴两种类型。

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第9题

半轴外端无轴承直接支承的半轴叫（）。

A.1/4浮式半轴

B. 3/4浮式半轴

C. 半浮式半轴

D. 全浮式半轴

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第10题

现代的汽车常用的半轴支承形式主要有（）两种。

A.全浮式和自浮式

B. 全浮式和半浮式

C. 以上都不对

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第11题

半轴外端无轴承直接支承的半轴叫（）

A.1/4浮式半轴

B.3/4浮式半轴

C.半浮式半轴

D.全浮式半轴

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