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联锁设备和轨旁ATP设备故障时，列车只能以（)运行。
提问人：网友zhangwe2019
发布时间：2022-01-06
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第2题
ATP子系统由列车自动防护的轨旁设备、车载设备组成，利用轨旁ATP设备向车载ATP传递信息，实现自动闭塞和超速防护，并负责车门和站台安全门的联锁关系，是保证列车运行安全的重要设备。()
第5题
列车在具有反向ATP的区段反方向运行时，在（）上排列进路，列车根据ATP允许速度以SM模式运行，行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时，行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。
第6题
事件工单提报原则中，行车类运营期间，行车相关设施设备故障达到以下影响时（）
A.连续两道及以上屏蔽门无法开或关的
B.设施设备脱落或掉入轨行区影响行车的
C.线路积水漫过道床的
D.行车指挥的无线通讯系统或有线通讯系统中断
E.信号关键设备故障（重点道岔、电源屏及UPS、联锁系统设备、轨旁ATP）故障，影响系统功能
第9题
RM模式只能工作在（)控制级中，用以监督列车运行在如未装备TGMT轨旁设备的线路或者TGMT设备故障的
RM模式只能工作在()控制级中，用以监督列车运行在如未装备TGMT轨旁设备的线路或者TGMT设备故障的区域等中。
A.ITC
B.IXLC
C.CTC
D.CBTC
第10题
确认轨旁ATP故障影响列车正常运营，OCC做好运营调整，组织降级运行，通知列车司机使用合理的驾驶模式做好故障区域的运行，当联锁模式不可用时，OCC组织相应联锁区及车站进行电话闭塞行车（）
