题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

会车压力的最大值与列车的（)、列车（)、交会车列车侧壁间净距等因素有关。

提问人：网友cbz61 发布时间：2022-01-07

参考答案

查看官方参考答案

如搜索结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！

更多“会车压力的最大值与列车的（)、列车（)、交会车列车侧壁间净距…”相关的问题

第1题

当一列车与另一列车会车时，将在两列相对运行列车一侧的侧墙上引起（）。

A.压力波

B. 空气波

C. 涡流制动

D. 磁轨制动

点击查看答案

第2题

线间距的设计要求有（）。

A.保证行车安全

B.保证工作人员作业安全便利

C.通行超限货物列车

D.在两线间装有行车设备

E.与正线间的距离还应考虑列车会让时会车压力的影响

点击查看答案

第3题

【判断题】会车时列车表面压力波随着会车列车速度的大幅度提高，会车压力波的强度将急剧增大。

点击查看答案

第4题

影响高速列车会车压力波的主要因素包括：

A.交会列车的运行速度

B.列车动力分布形式

C.列车流线形程度

D.列车编组形式

点击查看答案

第5题

动车组良好的头型设计可以有效地减少列车表面压力、列车空气阻力、会车压力波和隧道内列车表面压力和列车风等问题（）

点击查看答案

第6题

影响高速列车会车压力波的主要因素包括（)。

A.交会列车的运行速度

B.列车流线形程度

C.线间距

D.列车编组形式

E.列车动力分布形式

F.列车牵引供电方式

点击查看答案

第7题

在高速双线铁路上,当两列车相遇时,最初的风压力使列车相互吸引,到接近列车尾部时变为相互排斥,产生会车压力。（)

点击查看答案

第8题

在高速双线铁路上，当两列列车相遇时，最初的列车风使列车相互排斥，到接近列车尾部时，变成相互吸引，产生会车压力（）

点击查看答案

第9题

高速客车在通过隧道或两列车会车时，（)空气压力大幅度变化。

A.车内

B.车外

C.列车头部

D.车厢

点击查看答案

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全，请在“简答题”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！

微信搜一搜

简答题

点击打开微信

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

抱歉，您的账号因涉嫌违反简答题购买须知被冻结。您可在“简答题”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封，或联系客服。

微信搜一搜

简答题

点击打开微信