更多“在选择车辆调度形式的时,若采用区间车调度形式,则需要满足条件…”相关的问题
第1题
车辆调度形式按车辆工作时间的长短可以分为()。
A.正班车
B. 加班车
C. 夜班车
D. 全程车
E. 区间车
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第2题
下列车辆调度形式中,按车辆运行及停靠站点,可以分为全程车、区间车、快车、定班车和()。
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第3题
按车辆工作时间的长短与类型,车辆调度形式可分为()。
A.大站车与直达车
B.快车与慢车
C.全程车、区间车
D.正班车、加班车和班车
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第4题
车辆运行方式中快车调度形式有()。
A.区间车调度法
B.路段通过量差值法
C.方向不均衡系数法
D.集散量比值法
E.行车频率法
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第5题
车辆晚点较多,已超过单程行驶时间的()以上,如个别车辆晚点时间过长,采用区间车的调度方法
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第6题
区间车调度形式可以通过()方式确定。
A.路段不均衡系数法
B.路段通过量差值法
C.方向不均衡系数法
D.集散量比值法
E.车辆周转系数法
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第7题
公交车辆调度形式的类型,按照工作时间的长短,一般可以分为()车和()车,对于晚上运营的车辆有时也称为夜班车车。区间车是指车辆仅行驶在线路上某一客流量的高路段或高区间的一种辅助形式。
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第8题
在城市常规公交运营调度中最基本的调度形式是正班车和()。
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第9题
以下调度形式是基本的调度形式,而不是辅助调度形式的是()
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第10题
公交营运调度形式按照营运工作时间的长短与类型一般分为()
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