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在半自动闭塞区间铺设长轨道电路可以对区间进行空闲检查。

提问人:网友liangquanfei 发布时间:2022-01-07
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第1题
自动站间闭塞区间,必须装设区间轨道检查装置,区间轨道检查装置可采用计轴设备或长轨道电路。()

此题为判断题(对,错)。

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第2题
设有双向自动闭塞设备的区间遇轨道电路发生故障等情况,需使用()按钮才能改变列车运行方向。

A. 故障

B. 总辅助

C. 总人工解锁

D. 总取消

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第3题
站(场)内3个及以上轨道电路或自动闭塞区间3个及以上闭塞分区同时闪现红光带时,红光带消失且电务部门在《行车设备检查登记簿》上签认故障原因为电务设备原因且设备恢复正常后,车站不必等待工务人员检查断轨完毕即可恢复正常行车,工务人员可停止检查断轨,按电务销记原因销记。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员应在()内登记。

A. 工作日志

B. 交接班簿

C. 安全指导簿

D. 行车设备检查登记簿

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第5题
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统技术特点包括()

A.解决了调谐区断轨检查,实现轨道电路整体结构上的优势

B.减少调谐区分路死区

C.不能对调谐单元断线故障的检查

D.通过系统参数优化,提高轨道电路传输长度

E.实现了机械绝缘节轨道电路与电器绝缘节轨道电路等长度传输

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第6题
自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向,由车站办理接发列车时,车站值班员确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记;由列车调度员办理接发列车时,列车调度员确认区间空闲后,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题
自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良,电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后,列车按()占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警,车站值班员不通知设备部门检查。
A.原有闭塞法组织行车

B.站间组织行车

C.调度命令

D.出站信号机

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第8题
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统接收器为保证安全,在电路中采用哪些安全措施?
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第9题
自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良,电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后,列车按站间组织行车占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警,列车调度员(车站值班员)不通知设备部门检查。()

此题为判断题(对,错)。

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第10题
借助轨道电路可以监督线路占用情况,检查是否有车辆占用股道,检查( )是否完好。

A、轨枕

B、道床

C、钢轨

D、路基

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