更多“发动机运转时发出连续不断有节奏的“嗒、嗒、嗒”数击声;转速增…”相关的问题
第1题
气门间隙过大,发动机怠速时在气缸盖气门室处会发出连续不断的有节奏的“()”异响。
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第2题
气门响的现象是:发动机怠速运转中有连续不断的、有节奏的“嗒嗒”的金属敲击声,并且随转速升高节奏加快。()
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第3题
气门响的现象是:发动机怠速运转中有连续不断的、有节奏的“嗒嗒”的金属敲击声,并且随转速升高节奏加快。()
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第4题
发动机冷车怠速运转时,气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声,热车时响声消失,气门间隙为()。
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第5题
发动机怠速运转时,在凸轮轴一侧发出有节奏而清脆的“嗒、嗒”声响,中速时减速或消失,降至怠速时响声又较明显,应诊断为()响声
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第6题
柴油机工作时,加速时汽油发出“嗒嗒”的声音,随发动机转速变化,响声也随着改变节奏,原因之一是()
A.喷油提前角小
B.气门间隙小
C.气门间隙正常
D.气门间隙过大
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第7题
柴油机工作时,加速时气门发出“嗒嗒”声,随发动机转速的变化,响声也随着改变节奏,原因之一是()。
A.喷油提前角小
B.气门间隙过大
C.气门间隙过小
D.气门间隙正常
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第8题
柴油机加速时气门发出“嗒嗒”声随着发动机转速的变化,响声也随着改变节奏,原因是()
A.喷油提前角小
B.气门间隙过大
C.气门间隙过小
D.气门间隙正常
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第9题
发动机怠速或冷车运转时,在汽缸上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”声,当发动机在中速以上运转时,这种响声明显减弱,应诊断为()与汽缸敲击声。
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第10题
()不是气门间隙过大造成异响的特征。A.发出清脆的嗒嗒声B.随发动机转速变化声音节奏变化C.单缸断(
()不是气门间隙过大造成异响的特征。
A.发出清脆的嗒嗒声
B.随发动机转速变化声音节奏变化
C.单缸断(油)时,声音变化不明显
D.较大清脆的当当金属敲击声
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