设置道路立体交叉的条件有 ()
A.快速道路(速度≥80km/h的城市快速路,高速公路)与其他道路相交
B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时
C.城市干道与铁路干线交叉
D.具有用地和高差条件
E.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
A.快速道路(速度≥80km/h的城市快速路,高速公路)与其他道路相交
B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时
C.城市干道与铁路干线交叉
D.具有用地和高差条件
E.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
A.快速道路(速度>/80km/h的城市快速路,高速公路)与其他道路相交
B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时
C.城市干道与铁路干线交叉‘
D.具有用地和高差条件
E.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
A.进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000pcu/h
B.拆迁量小的道路
C.快速路与快速路交叉,必须采用立体交叉;快速路与主干路交叉,应采用立体交叉
D.两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉,当地形适宜修建立体交叉,经技术经济比较确为合理时,可设置立体交叉
A.快速道路(u≥80 km/h)与其他道路相交
B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时
C.城市干道与铁路干线交叉
D.具有用地和高差条件
E.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
A.快速道路(速度≥80km/h)与其他道路相交
B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时
C.城市干道与铁路干线交叉
D.具有用地和高差条件
E.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
A.快速道路(V≥80km/h)与其他道路相交
B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时
C.城市干道与铁路干线交叉
D.具有用地和高差条件
E.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
对于城市快速路的描述,不正确的是()。
A.为城市中大量、长距离、快速交通服务。
B.快速路在交通量较少的地区,可以不设置中间带。
C.快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物出入口。
D.快速路与交通量大的道路相交时,要设置立体交叉。
A.快速道路(V≥80km/h)与其他道路相交
B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时
C.城市干道与铁路干线交叉
D.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
E.具有用地和高差条件
A.快速道路(V≥80km/h)与其他道路相交
B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时
C.城市干道与铁路干线交叉
D.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
E.具有用地和高差条件
A.部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等
B.弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉,无冲突点,行车安全、迅速,通行能力大
C.环形立体交叉能保证主线快速、畅通,交通组织方便,无冲突点,行车较安全,占地较少
D.环形立体交叉中,次要道路的通行能力受到限制,车速较低,构造物较多,左转车辆绕行距离长
E.当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时,高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉
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