题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
吊装系统失稳的主要原因有（）。
A.多机吊装不同步
B.设备或构件的刚度偏小
C.设计与吊装时受力不一致
D.桅杆系统缆风绳失稳
E.不同起重能力的多机吊装荷载分配不均
提问人：网友zyzhou_zzep
发布时间：2022-01-06
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吊装系统失稳的主要原因不包括（）。
A.多机吊装不同步
B.设计与吊装时受力不一致
C.桅杆系统缆风绳、地锚失稳
D.不同起重能力的多机吊装荷载分配不均
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第3题
吊装系统的失稳预防措施有（）。
A.多机吊装时尽量采用同机型、吊装能力相同或相近的吊车
B. 严禁超载
C. 通过主副指挥实现多机吊装的同步
D. 缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置
E. 细长、大面积设备或构件采用多吊点吊装
第4题
吊装系统的失稳预防措施有（）
A．多机吊装时尽量采用同机型、吊装能力相同或相近的吊车
B．严禁超载
C．通过主副指挥实现多机吊装的同步
D．缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置
E．细长、大面积设备或构件采用多吊点吊装
第5题
预防吊装系统失稳的措施有（）。
A.尽量采用同机型吊车、同吊装能力的吊车
B.通过主、副指挥来实现多机吊装同步
C.集群千斤顶或卷扬机通过计算机控制来实现多吊点同步
D.制定周密指挥和操作程序进行演练达到指挥协调一
E.打好支腿并用道木和钢板垫实基础，确保支腿稳定
第6题
下列关于起重吊装作业失稳原因的表述中，不属于吊装系统失稳的是（)。 A.超载或机械故障B
下列关于起重吊装作业失稳原因的表述中，不属于吊装系统失稳的是()。
A.超载或机械故障
B.多机吊装的不同步
C.多岗位指挥协调失误
D.桅杆系统缆风绳、地锚失稳
第8题
针对汽车式起重机吊装时失稳的主要原因，应采取的预防措施有严格机械检查，严禁超载，以及（）。A.做
针对汽车式起重机吊装时失稳的主要原因，应采取的预防措施有严格机械检查，严禁超载，以及（）。
A.做好吊装受力分析与工艺计算
B.吊装现场操作协调一致
C.打好支腿并用道木和钢板垫实基础，确保支腿稳定
D.对薄弱部位或杆件进行加固
第9题
预防起重机械失稳可采取的措施不包括（）。A.严禁超载B.通过主、副指挥来实现多机吊装同步C.严格机
预防起重机械失稳可采取的措施不包括（）。
A.严禁超载
B.通过主、副指挥来实现多机吊装同步
C.严格机械检查
D.打好支腿并用道木和钢板垫实基础，确保支腿稳定
