题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

柴油机运转中对增压系统中间空气冷却器的调节原则是（）

A.使柴油机有尽可能低的进气温度

B.使柴油机有尽可能高的进气温度

C.在起动与低负荷时应适当提高空气温度，在高负荷时应尽量降低空气温度

D.在保证起动和低负荷时气缸壁温度不低于燃烧产物露点温度的前提下，尽可能降低进气温度

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-01-07

参考答案

D、在保证起动和低负荷时气缸壁温度不低于燃烧产物露点温度的前提下，尽可能降低进气温度

如搜索结果不匹配，请联系老师获取答案

网友答案

查看全部（）

· 有3位网友选择 A，占比37.5%
· 有3位网友选择 C，占比37.5%
· 有1位网友选择 B，占比12.5%
· 有1位网友选择 D，占比12.5%

ABCD

提交我的答案

登录提交答案，可赢取奖励机会。

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！

更多“柴油机运转中对增压系统中间空气冷却器的调节原则是（）”相关的问题

第1题

增压式柴油机空气供给系统发生故障，经检查得知，泄漏发生在增压器之后，若不及时排除故障，会（）。

A. 柴油机充气量减少

B. 功率下降

C. 油耗上升

D. ABC均正确

点击查看答案

第2题

在空气系统内，测试增压器空气压力正常，而测试稳压箱空气压力低时，应是（）造成的可能性最大。

A. 空气中间冷却器

B. 增压器

C. 空气气道

D. 稳压箱

点击查看答案

第3题

柴油机运转中对增压系统中间空气冷却器的调节原则是（）

A. 使柴油机有尽可能低的进气温度

B. 使柴油机有尽可能高的进气温度

C. 在起动与低负荷时应适当提高空气温度，在高负荷时应尽量降低空气温度

D. 在保证起动和低负荷时气缸壁温度不低于燃烧产物露点温度的前提下，尽可能降低进气温度

点击查看答案

第4题

增压系统中的中间冷却器作用之―是（）。

A. 降低空气密度，提高柴油机功率

B. 降低空气温度，提高增压压力

C. 降低热负荷，提高柴油机工作可靠性

D. 降低空气温度，降低扫气压力

点击查看答案

第5题

GEVO16型柴油机增压器由（）组成。

A. 导风轮

B. 压气叶轮

C. 扩压器

D. 涡壳

点击查看答案

第6题

冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及()得到适当的冷却。

点击查看答案

第7题

在打捞空心活动配水器芯子时，若配水器卡死，（）受力超过极限，滑块剪断安全销钉下落。

A. 滑块

B. 卡块轴

C. 中心杆

D. 卡块

点击查看答案

第8题

柴油机按进入气缸的空气压力分（）和非增压柴油机。

点击查看答案

第9题

当增压器导风轮、工作轮、扩压器叶片损坏时，增压器会出现（）现象。

A. 喘振

B. 鸣叫

C. 咆哮

D. 振动

点击查看答案

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全，请在“简答题”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！

微信搜一搜

简答题

点击打开微信

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

抱歉，您的账号因涉嫌违反简答题购买须知被冻结。您可在“简答题”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封，或联系客服。

微信搜一搜

简答题

点击打开微信