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[单选题]
目前船舶测量轴系振动的方法常采用（）传感器。
A.加速度
B. 速度
C. 振动
D. 位移
提问人：网友cmsoftware
发布时间：2022-01-07
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第3题
“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时对轴系应进行扭转振动试验，其测点应布置在：（)
A、测量应变的仪器，应布置在轴系的自由端
B、测量角位移的仪器，应布置在曲轴的自由端
C、测量角位移的仪器，应布置在轴系的节点上
D、用非接触传感器测量时，应布置在振幅最小的位置上
第5题
所谓的短轴系船舶一般采用尾机舱，轴的总长度为()，主要特点是刚性大，安装调整工作量少，船舶经济性好;缺点是柔性差，安装精度要求高，易产生振动。
所谓的短轴系船舶一般采用尾机舱，轴的总长度为（)，主要特点是刚性大，安装调整工作量少，船舶经济性好;缺点是柔性差，安装精度要求高，易产生振动。
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第7题
大型船舶推进装置传动轴系，通常采用（)安装法，其目的是（)。
A、曲线/减小对轴承的附加应力
B、直线/确保主机运转在平稳
C、折线/减小船体变形引起的振动
D、曲线/确保热态时曲柄臂与轴承之间距离均
第8题
轴系找中大都采用百分表为测量工具,只有在百分表绕轴颈旋转（)时,才采用塞尺测量.A.有径向跳动B.
轴系找中大都采用百分表为测量工具,只有在百分表绕轴颈旋转()时,才采用塞尺测量.
A.有径向跳动
B.有端面摆动
C.不能通过
D.有振动
第9题
船舶轴系为什么有临界转速的限制：A.避免轴向力太大B.避免轴系回旋振动和横向振动C.避免主机飞车D
船舶轴系为什么有临界转速的限制：
A.避免轴向力太大
B.避免轴系回旋振动和横向振动
C.避免主机飞车
D.避免主机停车
第10题
在推进装置传动设备中，用于各轴段连接的联轴节种类很多，根据使用对象选择不同的联轴节，下列选择错误的是：（)
A、液压联轴节因其传递的扭矩小，船舶上很少采用
B、柴油机输出端飞轮与齿轮传动的连接，一般选用弹性联轴节
C、凸缘联轴节在船上的推进轴系中广泛使用
D、使用滚动轴承的轴系，常采用可拆联轴节
