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[单选题]

单线自动闭塞区间越出站界调车：单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（)口头准许并通知司机后，方可出站调车。

A.段调度

B.车站值班

C.车间主任

D.施工负责人

提问人：网友sulynn2021 发布时间：2022-01-07

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第1题

单线自动闭塞区间越出站界调车:单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经施工负责人口头准许并通知司机后,方可出站调车。()

此题为判断题(对，错)。

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第2题

单线半自动闭塞区段，车站办理闭塞前应（）。

A. 报告列车调度员

B. 确认区间空闲

C. 与接车站联系

D. 布置进路

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第3题

单线自动闭塞区间，闭塞系统在发车位置，第一闭塞分区空闲，可以出站调车。

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第4题

越出站界调车时,在双线区间正方向必须区间()空闲;在单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲;经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。

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第5题

单线半自动闭塞区间出站调车时，应发给（）或（）。

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第6题

什么是越出站界调车？在双线正方向、反方向及单线区间的车站越出站界调车时，办理哪些手续？为什么？

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第7题

普铁区段下列哪些区间越出站界调车时,须发布停止使用基本闭塞法的调度命令:()。

A.双线区间正方向

B.双线区间反方向

C.单线半自动闭塞区间

D.自动站间闭塞区间

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第8题

发车进路信号机发生故障时发出列车时,使用()。

A.绿色许可证

B.红色许可证

C.路票

D.调度命令

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第9题

基础制动由制动缸活塞杆、传动装置和闸瓦等组成。()

此题为判断题(对，错)。

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