题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

当司机提高主手柄位时,联合调节器联合杠杆是先左侧上移,然后才是右侧下移。此题为判断题(对,错)。

提问人:网友i8i800 发布时间:2022-01-06
参考答案
查看官方参考答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
网友答案
查看全部
  • · 有6位网友选择 ,占比60%
  • · 有4位网友选择 ,占比40%
匿名网友 选择了
[184.***.***.79] 1天前
匿名网友 选择了
[139.***.***.142] 1天前
匿名网友 选择了
[233.***.***.200] 1天前
匿名网友 选择了
[6.***.***.138] 1天前
匿名网友 选择了
[83.***.***.106] 1天前
匿名网友 选择了
[34.***.***.195] 1天前
匿名网友 选择了
[108.***.***.133] 1天前
匿名网友 选择了
[179.***.***.169] 1天前
匿名网友 选择了
[18.***.***.2] 1天前
匿名网友 选择了
[222.***.***.2] 1天前
加载更多
提交我的答案
登录提交答案,可赢取奖励机会。
更多“当司机提高主手柄位时,联合调节器联合杠杆是先左侧上移,然后才…”相关的问题
第1题
司机提高主手柄位时,联合调节器补偿活塞移动方向是()。A.下降B.上升C.不动D.由柱塞位置确定

司机提高主手柄位时,联合调节器补偿活塞移动方向是()。

A.下降

B.上升

C.不动

D.由柱塞位置确定

点击查看答案
第2题
联合调节器在司机手柄位置不变与外界负荷增大时,为使柴油机的供油、转速、功率均保持不变,调节主发电机励磁电流()。

A.增大

B.不变

C.减小

点击查看答案
第3题
当司机主手柄位置提高时,联合调节器的调速弹簧被压缩,柴油机供油量将增加。此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第4题
当主手柄置于“降”档位时,C型联合调节器的步进电机旋转方向改变,配速活塞螺杆上行,塔形弹簧伸张,飞锤合拢,柴油机转速下降。
点击查看答案
第5题
当主手柄置于“降”档位时,C型联合调节器的步进电机旋转方向改变,配速活塞螺杆上行,塔形弹簧伸张,飞锤合拢,柴油机转速下降()
点击查看答案
第6题
联合调节器的主要功用之一是随着司机控制器手柄位置的改变来调节(),以改变柴油机的转速。
联合调节器的主要功用之一是随着司机控制器手柄位置的改变来调节(),以改变柴油机的转速。

点击查看答案
第7题
主手柄位置不变,柴油机负荷变化时联合调节器怎样保持柴油机转速不变?
点击查看答案
第8题
在手柄位不变的条件下,联合调节器的飞锤凭着()控制外界负荷轻微的变速。

点击查看答案
第9题
司机正常回手柄卸载时,柴油机“飞车”的原因是()。

A.联合调速器升速针阀开度太大

B.供油拉杆卡死在供油位

C.柴油机欠载

D.增压器输入气缸的空气过多

点击查看答案
第10题
司机正常回手柄卸载时,柴油机“飞车”的原因是()。

A.联合凋速器升速针阀开度太大

B.供油拉杆卡死在供油位

C.柴油机欠载

D.增压器输入气缸的空气过多

点击查看答案
账号:
你好,尊敬的用户
复制账号
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
欢迎分享答案

为鼓励登录用户提交答案,简答题每个月将会抽取一批参与作答的用户给予奖励,具体奖励活动请关注官方微信公众号:简答题

简答题官方微信公众号

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
简答题
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反简答题购买须知被冻结。您可在“简答题”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
简答题
点击打开微信