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[主观题]

明挖法修建的地铁车站主要有 和 2种形式

提问人:网友nuoyan771 发布时间:2022-01-07
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第1题
修建地铁车站的常用施工方法是()。A.暗挖法B.深挖法C.明挖法D.浅挖法

修建地铁车站的常用施工方法是()。

A.暗挖法

B.深挖法

C.明挖法

D.浅挖法

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第2题
在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择()

在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择()

A.明挖法

B.盖挖法

C.盾构法

D.浅埋暗挖法

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第3题
盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式?其施工方法与明挖法有何区别?
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第4题
修建地铁车站常用的施工方法是(),具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低

修建地铁车站常用的施工方法是(),具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。A.喷锚暗挖法B.明挖法C.盾构法D.盖挖法

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第5题
暗挖法”进行隧道施工时发生塌方的工程包括明挖地铁车站。()

暗挖法”进行隧道施工时发生塌方的工程包括明挖地铁车站。()

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第6题
在软土地层修建地铁车站,需要尽快修复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜先择()。

A.明挖法

B.盖挖法

C.盾构法

D.浅埋暗挖法

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第7题
拱形地铁车站一般采用明挖法施工。
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第8题
常用于修建地铁车站,并具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点的施工
方法是()。

A.盖挖法

B.明挖法

C.喷锚暗挖法

D.新奥法

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第9题
下列哪一种不属于明挖法修建的地铁区间隧道结构形式。

A.整体式衬砌结构

B.装配式衬砌结构

C.区间喇叭口隧道

D.隔断式隧道

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第10题
明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有()等优点。

A.施工作业面多

B. 工程造价低

C. 速度快

D. 围护结构变形小

E. 基坑底部土体稳定

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