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[主观题]
当机场的场压为1010.2hpa,而机长误调为1001.2hpa时,飞机实际进场高度。A.偏高B.偏低C.可能偏高,也
当机场的场压为1010.2hpa,而机长误调为1001.2hpa时,飞机实际进场高度。
A.偏高
B.偏低
C.可能偏高,也可能偏低
D.没影响
提问人:网友lovemyqq
发布时间:2022-01-06
当机场的场压为1010.2hpa,而机长误调为1001.2hpa时,飞机实际进场高度。
A.偏高
B.偏低
C.可能偏高,也可能偏低
D.没影响
当机场的场压为1010.2Hpa,而机长误调为1001.2Hpa时,飞机实际进场高度()
A.偏高
B.偏低
C.无影响
A.列出一个天气预报不是边缘天气的机场作为备降机场
B.为航空器额外增加1h的燃油
C.应当再指定1个备降场
A.公布的最低落地标准/机长最低标准
B.普通备降标准
C.ETOPS备降标准
D.还没有打算去备降之前按照ETOPS备降标准,当实际去备降时候按照落地机场公布的最低落地标准/机长最低标准来执行
A.AK天气原因(生成、发展、消散等阶段)造成的空管或机场保障能力下降,导致流量控制。
B.AB降落机场天气不适航,包括低于机长、飞机或机场的最低运行标准。
C.AF不利天气条件影响机场地面操作。
D.AA航路、备降场(含ETOPS航路备降场)天气不适航,低于机长、飞机或机场的最低运行标准
A.新增特殊机场运行会额外增加机组、机场等方面的风险
B.当新机长和低能见度同时发生时,其导致的风险
C.新增飞机MEL保留项目与机场已知保障能力带来的风险
D.机场关闭时间与航班运行时刻在预警范围内时带来的风险
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