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[判断题]

感载阀能根据汽车转载质量不同调整前后轮制动管路的制动压力（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-09-10

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第1题

感载阀能根据汽车运载质量不同调整前后轮制动管路的制动压力。此题为判断题(对，错)。

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第2题

经制动系统感载阀调节的输出油压能随汽车实际装载质量而改变。（)

经制动系统感载阀调节的输出油压能随汽车实际装载质量而改变。()

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第3题

感载比例阀能根据汽车载荷的变化自动调整调节后轮制动管路的液压压力增长变缓的始点。（)

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第4题

感载阀的特点是什么？为什么有些汽车制动力调节装置中采用感载阀？

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第5题

汽车后桥的差速器能根据汽车不同的行驶状态，自动将主轴的转速分解为两后轮的不同转动。

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第6题

为了能充分利用前后轮的（)使车轮制动时不滑拖，有些汽车增设了前后轮制动力分配调节装置。

A.附着力

B.载荷

C.驱动力

D.反作用力

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第7题

理论分析表明，当汽车实际前后轮制动力分配线在理想制动力分配线相交时（）

A.汽车在所对应的路面上后轮先于前轮抱死

B.汽车在所对应的路面上前轮先于后轮抱死

C.汽车在所对应的路面上才能实现前后轮同时趋于抱死

D.以上都不对

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第8题

（）的调节作用起始点的控制压力值取决于汽车制动时作用在汽车重心上的惯性力，其不仅与汽车总质量或实际装载质量有关，而且与汽车制动减速度有关

A.比例阀（亦称P阀）

B. 惯性阀（也称G阀）

C. 感载比例阀

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第9题

液压感载比例阀依汽车载荷制动时出现后轮液压的增长率（)前轮。

A.逐渐减小

B.大于

C.小于

D.等于

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第10题

液压系统用的感载阀有（）

A.感载限压阀

B.感载比例阀

C.感载惯性阀

D.感载双向阀

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第11题

目前制动力调节装置有（)、比例阀、感载阀和惯性阀等。

A.减压阀

B.卸荷阀

C.限压阀

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