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第1题
为修复磨损的气缸套，可在磨损表面渡铬恢复其尺寸精度（）
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第2题
气缸套内圆表面过度磨损后，要求恢复其形状和尺寸，应采用（）工艺修复。
A.镗缸
B. 镗缸十镀铬+磨削
C. 镗缸+镀铬
D. 镀铁+磨削
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第3题
气缸套内圆表面过度磨损后，要求恢复其形状和尺寸，应采用（）工艺修复
A.镗缸
B.镗缸十镀铬+磨削
C.镗缸+镀铬
D.镀铁+磨削
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第4题
气缸套内圆表面过度磨损后，要求恢复其形状和尺寸，应采用（)工艺修复。
A、镗缸
B、镗缸+镀铬+磨削
C、镗缸+镀铬
D、镀铁+磨削
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第5题
活塞环与气缸套配合件磨损后，采用镀铬修复，可对（）镀铬。
A.一只活塞环
B. 全部活塞环
C. 气缸套
D. 活塞环和气缸套
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第6题
气缸套过度磨损后，采用先光车消除几何形状误差，后镀铬，这种修理方法是（）。
A.修理尺寸法
B. 恢复尺寸法
C. 尺寸选配法
D. 更换法
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第7题
当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时，应拆下送厂采用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镗缸；Ⅲ.修理尺寸法；Ⅳ.喷焊；Ⅴ.恢复尺寸法。
A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
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第8题
气缸套过度磨损后，采用先光车消除几何形状误差，后镀铬，这种修理方法是（）
A.修理尺寸法
B.恢复尺寸法
C.尺寸选配法
D.更换法
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第9题
当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时，应拆下送厂采用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镗缸；Ⅲ.修理尺寸法；Ⅳ.喷焊；Ⅴ.恢复尺寸法
A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
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第10题
动连接花键轴磨损，可采用表面镀铬的方法进行修复。（)
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