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[判断题]

提速转向架采用两级刚度弹簧后，作用在转向架上的载荷较小（空车）时，仅有外圈弹簧承载（）

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-03-07

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第1题

提速转向架采用两级刚度弹簧后，弹簧的静挠度得到了提高;当作用在弹簧上的载荷较大（重车)时，内、外弹簧分开承载，弹簧刚度较大。（)

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第2题

装用两级刚度弹簧交叉支撑转向架所采用的一级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构，空车时仅外圈弹簧承载，重车时由内、外圈弹簧共同承载。（)

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第3题

提速转向柴所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构，空车时仅()圈弹簧承载，重车时由内、外圈弹簧共同承载。

提速转向柴所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构，空车时仅（)圈弹簧承载，重车时由内、外圈弹簧共同承载。

A.内

B.中

C.外

D.内、外

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第4题

转K2型转向架采用两级刚度弹簧，（）比（）的自由高度高22mm，空车时只有（）弹簧承载。

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第5题

交叉支撑转向架所采用的刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构，空车时，仅外圆弹簧承载，重车时由内、外圈弹簧共同承载（）

A.一级

B.二级

C.三级

D.四级

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第6题

交叉支撑转向架所采用的（)刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构，空车时仅外圈弹簧承载，重车时由内、外圈弹簧共同承载。

A、一级

B、二级

C、三级

D、四级

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第7题

提速转向架为什么采用两级刚度弹簧？

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第8题

转K2型转向架采用两级刚度弹簧，（）比（）的自由高度高22mm，空车时只有（）弹簧承载

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第9题

货车转向架均须采用两级刚度弹簧。（)

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第10题

提速转向架为什么采用两级刚度弹簧？

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第11题

转向架组装时转K4型转向架减振弹簧外圈原型275mm者，同一组减振弹簧（两级刚度弹簧）内、外圈自由高度差为（）

A.23～28mm

B.31～35mm

C.35～41mm

D.42～48mm

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