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[主观题]

简述以车轮滑移率为控制参数的ABS工作原理。...

简述以车轮滑移率为控制参数的ABS工作原理。

提问人：网友wu30wu0003 发布时间：2022-01-06

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第1题

简述以车轮滑移率为控制参数的ABS工作原理

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第2题

目前，多数汽车ABS均采用（)的控制方式。

A.以车轮减速度为控制参数

B.以车轮滑移率为控制参数、

C.以车轮减速度、加速度及滑移率为控制参数

D.模仿

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第3题

目前多数汽车ABS均采用（)的控制方式。

A.以车轮减速度为控制参数

B.以车轮滑移率为控制参数

C.以车轮减速度、加速度及滑移率为控制参数

D.模拟制动结果

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第4题

目前，多数汽车ABS均采用（)的控制方式。A.以车轮减速度为控制参数B.以车轮滑移率为控制参数C.以

目前，多数汽车ABS均采用()的控制方式。

A.以车轮减速度为控制参数

B.以车轮滑移率为控制参数

C.以车轮减速度、加速度及滑移率为控制参数

D.模仿

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第5题

当前，多数汽车ABS均采用（）控制方式。

A.以车轮减速度为控制参数

B.以车轮滑移率为控制参数

C.以车轮减速度、加速度及滑移率为控制参数

D.模仿

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第6题

简述以车轮角加速度为控制参数的ABS工作原理。...

简述以车轮角加速度为控制参数的ABS工作原理。

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第7题

ABS控制中双参数逻辑控制算法的双参数指（）。

A.车身加速度

B.车轮减速度

C.车轮滑移率

D.轮速

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第8题

汽车设立ABS的目的是利用电子控制技术，减低或者增加油压，以达到各车轮的滑移率为（）%。

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第9题

目前多数汽车ABS采用的控制参数有（）

A.车轮减速度

B.车轮滑移率

C.发动机转速

D.发动机怠速

E.车轮加速度

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第10题

现用的ABS系统，从原理上讲属于（）。

A.滑移率控制型

B. 车轮减速度型

C. 汽车车速减速型

D. 混合型

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