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[主观题]
简答题（2、3题任选一题） 1、公路、铁路在曲线段考虑加宽、超高设计的原因8 2、城市优先发展公交具有什么重要意义？有哪些措施？ 3、高速铁路、重载运输的特点、发展意义。
提问人：网友wll163wll
发布时间：2022-01-07
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第1题
根据教材140页“一般公路路基设计表“，将K2+000~K2+636.27段路线的纵断面图形画出来，并标注上竖曲线要素和一些特殊点的标高及桩号。另外请说明该段路线是否有加宽超高，如果有，采用的是哪种加宽或超高的方式，并说明理由。
第2题
公路路基设计高程一般指()。
A.无中央分隔带的公路为路基边缘的高程
B.有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程
C.在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程
D.在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程
第3题
关于公路隧道平面设计，下列说法正确的有（）。
A.不应采用设超高的平曲线
B. 不宜采用设超高的平曲线
C. 不宜采用设加宽的平曲线
D. 不应采用设加宽的平曲线
E. 高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞
第4题
当乎曲线加宽与超高同时设置时，应（)处理。A．加宽缓和段长度可大于超高缓和段长度，内侧增加宽度、外
当乎曲线加宽与超高同时设置时，应()处理。
A．加宽缓和段长度可大于超高缓和段长度，内侧增加宽度、外侧增加超高
B．加宽缓和段长度可小于超高缓和段长度，外侧增加宽度、内侧增加超高
C．加宽缓和段长度应与超高缓和段长度相等，内侧增加宽度，外侧增加超高
D．加宽缓和段长度与超高缓和段长度无关，外侧增加宽度、内侧增加超高
第6题
当曲线加宽与超高设置时，加宽缓和段长度应与超高缓和段长度相等，（)。A．内侧减少宽度，外侧减少超高
当曲线加宽与超高设置时，加宽缓和段长度应与超高缓和段长度相等，()。
A．内侧减少宽度，外侧减少超高
B．内侧增加宽度，外侧减少超高
C．内侧减少宽度，外侧增加超高
D．内侧增加宽度，外侧增加超高
第9题
当曲线加宽与超高同时设置时，加宽缓和段应与超高缓和段长度（)，且（)。A．不等距；内侧增加宽度，外侧
当曲线加宽与超高同时设置时，加宽缓和段应与超高缓和段长度()，且()。
A．不等距；内侧增加宽度，外侧减少超高
B．等长；内侧增加宽度，外侧减少超高
C．不等距；内侧减少宽度，外侧增加超高
D．等长；内侧增加宽度，外侧增加超高
