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[主观题]
在系统级控制方式下，列车到站并停在允许的误差范围内时，列车信号系统向站台门发出开/关门指令，控制指令经信号系统发送至站台门__，__通过门控单元对滑动门开/关进行实时控制，实现站台门的系统级控制
提问人：网友lixin080108
发布时间：2022-03-03
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A.站台
B.屏蔽门
C.司机门
D.端头门
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第2题
只有列车停在站台区域规定的停车范围内，才允许向列车发送开门命令；车门均已关闭后，才允许启动列车。允许开左或右门需符合（）位置和列车运行方向。
A.站台
B. 屏蔽门
C. 司机门
D. 端头门
第4题
在系统正常运行情况下，关于“门释放列车线”描述正确的是（）。
A.当“门释放列车线”信号有效时，才能允许开关门动作
B. 当“门释放列车线”信号有效时，操作紧急解锁装置，门将释放停止
C. 当“门释放列车线”信号无效时，紧急解锁装置复位时，打开的门将关闭直至关闭锁紧
D. 当“门释放列车线”信号无效时，操作紧急解锁装置，手动开关门无效
第5题
使用S9开关时，当前门被解锁，这个门就没有锁定，通过顺时针旋转三角钥匙，就会向列车控制单元发出一个关闭其他所有门的信号，且列车控制单元必须切断()。
使用S9开关时，当前门被解锁，这个门就没有锁定，通过顺时针旋转三角钥匙，就会向列车控制单元发出一个关闭其他所有门的信号，且列车控制单元必须切断（)。
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A.开门关闭信号
B.关门允许信号
C.关门打开信号
D.开门允许信号
第6题
站台作业安全准则（）
A.开关屏蔽门、车门时，必须严格执行开关门作业程序。
B.列车到站停稳后，应先确认列车停在规定的范围内。
C.跨出站台开关屏蔽门、车门时，应注意列车与站台间的空隙，避免摔伤。
D.关屏蔽门、车门前应先确认车载信号或进路防护信号开放或者具有行车凭证。
E.动车前，司机应确认屏蔽门、车门关好，同时确认屏蔽门与车门间空隙无人无物，方可进驾驶室。
第7题
CTC模式下，列车到站后车门与站台门联动，非CTC模式下，站台门与车门不联动，司机需要手动开关站台门。CTC模式下反向运行时，列车停在停车窗内，站台门和车门联动——《宁高线电客车司机操作手册》（）
第9题
DCS系统中央红蓝网交换机瘫痪故障客车司机岗位行动指引（）
A.司机接到行调的调度命令后，停在车站的列车改用点式ATP模式行车，在区间运行的列车产生紧急制动时，报告行调并按其指令处理。
B.点式ATP模式运行时，严格按限速命令在相关区域限速运行。
C.停站开关门作业需手动开关门，若出现站台门打问号现象，则按照《地铁列车（06A5106浦）故障处理指南》相关要求操作。
D.列车采用人工广播，区间停车做好乘客安抚广播。
E.司机接到技术督导的调度命令后，停在车站的列车改用点式ATP模式行车，在区间运行的列车产生紧急制动时，报告行调并按其指令处理
第10题
下列关于开关门信号理解描述正确的是（）。
A.按下开门按钮，检测到“开门列车线”信号从低电平跳变到高电平，且保持高电平状态100ms以上，认为“开门列车线”信号有效
B. 如果在开门过程（中），在满足开门的条件下，“开门列车线”信号从高电平跳变为低电平，门将停止动作
C. 按下检关门按钮，测到“关门列车线”信号从低电平跳变到高电平，且保持高电平状态200ms以上，认为“关门列车线”信号有效
D. 如果在关门过程（中），在满足“允许关门列车线关门”条件下，“关门列车线”信号从高电平跳变为低电平，门仍然会关闭到关到位位置
