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襟翼自动收到形态1后，当速度降低时，襟翼将再自动放出（）
提问人：网友154336271
发布时间：2022-11-02
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第2题
起飞后襟翼手柄位置在1时，速度达到210kt襟翼自动收到0后，当速度降低时（不小于100kt）（）
A．当速度低于210kt时，襟翼自动放出到1
B．当速度低于F速度时，襟翼自动放出到1
C．襟翼保持在0位
第4题
A319飞机在形态1＋F，当速度增加到多少时自动收襟翼至0°（)A、200ktB、210ktC、230kt
A319飞机在形态1+F，当速度增加到多少时自动收襟翼至0°()
A、200kt
B、210kt
C、230kt
第6题
着陆后，俯仰配平（）
A．前轮接地后，当俯仰姿态小于2.5°且5s后，俯仰配平自动回到0
B．保持主轮接地时的位置直至下一次发动机起动
C．缝翼收回到0后，俯仰配平自动回到0
D．襟翼小于形态3时，俯仰配平自动回到0
第8题
当襟翼/缝翼构型为1+F，CAS达到210节时()
当襟翼/缝翼构型为1+F，CAS达到210节时（)
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A.襟翼自动收回到0位，襟缝翼构型变为1;
B.因为速度太大，襟翼自动放出;
C.因为速度太大alphalock功能衔接。
第9题
飞行中什么时候，EEC自动选择进近慢车（）
A.飞行下降低于15，000英尺MSL（平均海平面）且当EEC接收襟翼及防冰信号失败时
B. 襟翼处于着陆形态或发动机起动电门放在CONT或FLT时
C. 襟翼处于着陆形态或任一个发动机防冰处于开时
D. A/C都正确
第10题
飞行中什麽时候，EEC自动选择接近慢车（）
A.飞行下降低于15，000英尺MSL（平均海平面）且当EEC接受襟翼及防冰信号失败时
B. 襟翼处于着陆形态或发动机启动电门放在CONT或FLT时
C. 襟翼处于着陆形态或任一发动机防冰处于开时
D. A、C都正确
第11题
当只有右空调组件在”AUTO”方式工作时（左空调组件不工作），在下述什么条件下，空调组件活门会自动提供高流量（）？
A. 飞机在地面时
B. B.在起飞期间，滑跑速度大于9OKT时
C. C.在飞行中，襟翼收上时
D. D.在飞行中，襟翼放下时
