题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

重量增加法适用于（）的破损性况。

A.舱柜上部封闭，破口位于水线以下

B. 舱柜上部开敞，且与舷外水不相通

C. 舱柜上部开敞，且与舷外水相通

D. A、B均是

提问人：网友xiangle 发布时间：2022-01-06

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ABCD

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第1题

进行破舱稳性计算时，利用（）求取最终水线的计算速度最快

A.渐减进水量逼近法

B.渐增进水量逼近法

C.优先进水量逼近法

D.重量增加法

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第2题

进行破舱稳性计算时，利用（）求取最终水线的计算速度最快。

A.渐减进水量逼近法

B. 渐增进水量逼近法

C. 优先进水量逼近法

D. 重量增加法

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第3题

舱柜上部开敞，船侧未受损而与舷外水不相通，则进水对船舶浮性，稳性和吃水影响（）。

A.必须用重量增加法或浮力损失法进行计算并进行自由液面修正

B. 必须用逐步逼近的方法进行计算

C. 可按装载重物计算，但不必进行自由液面修正

D. 必须用装载重物计算，且应进行自由液面修正

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第4题

船舶破损同一状态下采用浮力损失法求得的GM_b（）采用重量增加法计算的GM_g

A.要大于

B.等于

C.要小于

D.无法判断

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第5题

船舶破损同一状态下采用浮力损失法求得的GM_b（）采用重量增加法计算的GM_g。

A.要大于

B. 等于

C. 要小于

D. 无法判断

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第6题

在自由液面对大倾角稳性修正计算中，可利用()。

在自由液面对大倾角稳性修正计算中，可利用（)。

A、船舶重心提高法

B、自由液面力矩法

C、重量增加法

D、A或B

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第7题

用确定性方法计算破舱稳性时,只需要针对完整稳性较差的载况计算其破舱稳性。（)

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第8题

舱室顶部是水密的且位于水线以下，船体破损后整个舱室内充满水，浸水的计算可作为装载液体重量来处理。

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第9题

在弱体保险中，适用于递减型风险的人的承保方法是()。

A.保额增加法

B.保额削减法

C.年龄增加法

D.附加保费法

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第10题

所有船舶均必须满足一定的（)衡准要求,以保证船舶在预定航区与一定载况下安全航行。

A.破舱稳性

B.完整稳性

C.破坏稳性

D.完全稳性

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