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[单选题]

ADS和CPDLC功能的实现需要FANS航空器首先向地面空管系统发出首次登录(InitialAFNLOGON)申请(FN-CON),然后()。

A.管制员可以和航空器驾驶员进行陆空通话

B. 航空器驾驶员才可以ADS和CPDLC同管制员之间传递位置信息

C. 地面系统收到并发出确认信息(FN-AK)后方可进行ADS或CPDLC数据的交换

D. 管制员通过话音通知该航空器,可以进行ADS或CPDLC数据的交换

提问人:网友tianknog 发布时间:2022-01-06
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  • · 有6位网友选择 B,占比75%
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匿名网友 选择了B
[254.***.***.113] 1天前
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[39.***.***.133] 1天前
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[235.***.***.220] 1天前
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第1题
ADS和CPDLC功能的实现需要FANS航空器首先向地面空管系统发出首次登录(InitialAFNLOGON)申请(FN-CON),使用西部航路FANS航空器在进入我国境前()分钟与昆明或乌鲁木齐管制室进行登录。

A.10

B. 15

C. 20

D. 5

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第2题
ADS和CPDLC功能的实现需要FANS航空器首先向地面空管系统发出首次登录(InitialAFNLOGON)申请(FN-CON),使用西部航路FANS航空器在进入我国境前()分钟与昆明或乌鲁木齐管制室进行登录

A.10

B.15

C.20

D.5

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第3题
管制单位失去ADS监视能力时,管制员应当()。

A.使用CPDLC位置报告功能,模拟显示航空器的位置

B. 通知当地空军管制部门

C. 通知有关人员检修设备

D. A,B和C

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第4题
目前,FANS航空器可以与两个地面管制单位连通CPDLC,但()。

A.可以与两个进行CPDLC通信(对FANS航空器实施管制的单位),这种连通称为“有效连通”

B. 只能与其中一个进行CPDLC通信(对FANS航空器实施管制的单位),这种连通称为“有效连通”;另一个处于等待通信状态,这种连通称为“待命连通”

C. 可以同时与两个进行CPDLC通信(对FANS航空器实施管制的单位),这种连通称为“有效连通”;但通常使另一个作为备份通信手段,这种连通称为“备份待命”

D. 只能用其中一个进行CPDLC通信(对FANS航空器实施管制的单位),这种连通称为“有效连通”;另一个关闭以免影响通信。

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第5题
CPDLC支持()功能。

A. 管制员发布管制许可和指令;飞行员进行报告和申请管制许可;数据链责任的移交(管制移交);使用自由文本格式作为标准报告和管制许可申请的补充

B. 管制员和机长之间进行陆空通话;数据链责任移交(管制移交);使用VHF或卫星话音与航空器交换信息;使用自由文本格式作为标准报告和管制许可申请的补充

C. 在现有视距雷达监视和VHF话音通话无法实现的情况下,为航空器提供监视和管制员-飞行员通信服务;通过卫星传递数据,实现数字通信

D. A、B和C

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第6题
管制员飞行员数据链通信(CPDLC)支持的功能是()

A.管制员发布管制许可和指令

B.飞行员进行报告和申请管制许可

C.数据链责任移交(管制移交)

D.A,B和C

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第7题
CPDLC是利用数据链技术实现()间的双向数据通信。

A.飞行员与航空公司

B.飞行员与管制员

C.管制员与设备维护人员

D.管制员与航空公司

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第8题
CPDLC是利用数据链技术实现飞行员与管制员间双向数据通信的。()
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第9题
在L888航路上,通信的移交说法正确的是()。

A. 在航空器预计飞越管制移交点前15分钟,管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录。当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后,管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前3分钟(但不早于5分钟)中断与该航空器的CPDLC连通,并通知航空器下一个管制单位的话音频率,该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后,和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通

B. 在航空器预计飞越管制移交点前15分钟,管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位,给出频率,该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后,和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通

C. 在航空器预计飞越管制移交点前10分钟,管制移交单位指示航空器向管制接收单位进行登录,中断与该航空器的CPDLC连通,并通知下一管制单位的话音频率,该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后,将管制接收单位转换成有效的CPDLC连通

D. 在航空器预计飞越管制移交点前15分钟,管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位,给出频率,该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后,和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通

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