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[主观题]

一号线地铁列车逆变器主电路由两个逆变器单元()组成,每个逆变器单元集成三相逆变器的三相桥臂及制动相桥臂,驱动2台异步牵引电动机。

A.INV1,INV2

B.INV2,INV3

C.INV3,INV4

D.INV4,INV5

提问人:网友zhangwe2019 发布时间:2022-01-06
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第1题
一号线地铁列车,每列编组有()台VVVF逆变器、()台主牵引电动机。

A.4;14

B.4;15

C.4;16

D.4;17

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第2题
南京地铁一号线列车的()不是强迫风冷的。

A.牵引逆变器

B.制动电阻

C.辅助逆变器

D.牵引电机

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第3题
南京地铁一号线一列车有()个牵引逆变器箱。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第4题
一号线地铁列车牵引逆变器单元分为()两部分。

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第5题
一号线地铁列车逆变器单元采用(),为两电平逆变电路。

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第6题
重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。

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第7题
一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时,逆变器能输出()个电压。

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第8题
重庆一号线地铁列车地铁SIV逆变器有()个IGBT器件组成。

A.4

B.6

C.8

D.10

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第9题
一号线地铁列车牵引逆变器单元分为()和斩波两部分。

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第10题
南京地铁一号线列车的()不是强迫风冷的。

A.牵引逆变器

B.制动电阻

C.牵引电机

D.电感箱

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