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公路平曲线为何有些需要加宽设计?

提问人:网友zsn_1891 发布时间:2022-01-06
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第1题
关于公路隧道平面设计,下列说法正确的有()。

A.不应采用设超高的平曲线

B. 不宜采用设超高的平曲线

C. 不宜采用设加宽的平曲线

D. 不应采用设加宽的平曲线

E. 高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞

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第2题
下列关于隧道平面线形设计的说法,正确的有哪些?()

A.应根据地质、地形、路线走向、通风等因素确定隧道平面线形。

B.当隧道采用曲线时,不宜采用设超高和加宽的平曲线。

C.公路隧道路面不宜设置路拱。

D.隧道内不宜采用S形曲线。

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第3题
在平面线形设计中,所有弯道均需设置平曲线加宽()

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第4题
某新建三级公路,设计速度30km/h,路面宽度7m,路拱横坡2%。路肩宽度0.75m,路肩横坡3%。某平曲线转角34°50′08″,半径150m,缓和曲线长40m,加宽值0.7m,超高3%,交点桩号为K37+086.42。请求平曲线上5个主点以及下列桩号的路面宽度、横断面上的高程与设计高程之差:K37+030、K37+080、K37+140、K37+180。
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第5题
设计城市道路曲线时,当()时,需要设置加宽。

A.需要在城市快速路、主干道上设置加宽,其他等级低的道路不需要设置。

B.曲线半径小于或等于250m时。

C.曲线半径小于不设超高的曲线半径时。

D.只要是平曲线都需要设置加宽。

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第6题
二、三、四级公路平曲线半径小于等于250米时道路要设置加宽。
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第7题
二、三、四级公路平曲线加宽过渡可以采用()。

A.比例过渡

B.回旋线过渡

C.高次抛物线过渡

D.都可以

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第8题
各级公路的平曲线半径包括()。

A.极限最小半径

B.不加宽最小半径

C.一般最小半径

D.不设超高的最小半径

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第9题
某级公路平曲线半径R=60m,ls=35m,采用第2类加宽,最大加宽W=1.5m,加宽过渡方式按直线比例,缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为()。

A.0.15m

B.0.23m

C.0.43m

D.0.86m

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第10题
当公路的设计速度V=60km/h时,平曲线长度最小值不应小于()米。
当公路的设计速度V=60km/h时,平曲线长度最小值不应小于()米。

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