计算机网络发生故障，车站改用人工编制列车编组顺序表时，需保证到达列车交有（）份完整的列车编组顺序表。

自动闭塞设备发生故障时，应报请（）发布命令，改用电话闭塞法行车。

A.列车调度员

B.车站调度员

C.车站值班员

D.调度值班主任

自动闭塞设备发生故障时，应报请()发布命令，改用电话闭塞行车。

A.列车调度员

B.车站调度员

C.车站值班员

D.调度值班主任

A.司机接到行调的调度命令后，停在车站的列车改用点式ATP模式行车，在区间运行的列车产生紧急制动时，报告行调并按其指令处理。

B.点式ATP模式运行时，严格按限速命令在相关区域限速运行。

C.停站开关门作业需手动开关门，若出现站台门打问号现象，则按照《地铁列车（06A5106浦）故障处理指南》相关要求操作。

D.列车采用人工广播，区间停车做好乘客安抚广播。

E.司机接到技术督导的调度命令后，停在车站的列车改用点式ATP模式行车，在区间运行的列车产生紧急制动时，报告行调并按其指令处理

当ATS发生故障，须人工取消车站“停车点”的时机为()

A.列车进站

B.列车停稳

C.列车停稳并开门

D.任何时候

A.接车站轨道电路发生故障

B.列车因故区间停车

C.闭塞设备停电后恢复供电

D.列车因故退回原发车站

A.出站信号机故障

B.接车站轨道电路发生故障

C.闭塞设备停电后恢复供电

D.列车因故退回原发车站

E.进路信号机故障