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[判断题]

地铁列车受电弓人工升弓的方式可采用脚踏泵和手摇方式进行操作。

提问人：网友wl674102 发布时间：2022-01-06
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第1题
地铁列车当需要脚踏泵人工升弓时，司机可到C车取出脚踏泵进行操作。
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第2题
地铁列车受电弓脚踏泵安装在（）车内。

A.A

B. B

C. C

D. B、C

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第3题
若受电弓的升弓气压小于3bar可以利用A车座位下的脚踏泵来提供足够的气压
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第4题
受电弓如欠压无法正常伸起时，可采用人工方式升弓（）
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第5题
受电弓如欠压无法正常伸起时，可采用人工方式升弓。
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第6题
以下关于受电弓系统的部件属于天海厂家的是（)。

A.气囊

B.碳滑板

C.电动升弓泵

D.脚踏泵

E.避雷器

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第7题
脚踏泵升弓安装在一个MP车的空调控制柜内，使用时取出放在车辆地板上进行操作。脚踏泵升弓装置通过单向阀和软管连接至受电弓气路中，利用手动排气实现降弓（）
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第8题
地铁车辆库停放时间长，主风缸风压不能使受电弓升起时，要用的设备是（)。

A.脚踏泵

B.辅助升起压缩机

C.压缩机

D.制动储风缸

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第9题
一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为？
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第10题
升弓装置安装在B车2位端柜内。升弓装置主要由截断塞门、电磁阀、脚踏泵等组成。当列车的压缩空气耗尽时，升弓用的压缩空气可以通过踩踏脚踏泵产生（）
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