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[单选题]

地铁列车受电弓脚踏泵安装在()车内。

A.A

B. B

C. C

D. B、C

提问人:网友hhhh7148 发布时间:2022-01-06
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[13.***.***.134] 1天前
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第1题
地铁列车受电弓人工升弓的方式可采用脚踏泵和手摇方式进行操作。
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第2题
脚踏泵升弓安装在一个MP车的空调控制柜内,使用时取出放在车辆地板上进行操作。脚踏泵升弓装置通过单向阀和软管连接至受电弓气路中,利用手动排气实现降弓()
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第3题
升弓装置安装在B车2位端柜内。升弓装置主要由截断塞门、电磁阀、脚踏泵等组成。当列车的压缩空气耗尽时,升弓用的压缩空气可以通过踩踏脚踏泵产生()
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第4题
地铁车辆库停放时间长,主风缸风压不能使受电弓升起时,要用的设备是()。

A.脚踏泵

B.辅助升起压缩机

C.压缩机

D.制动储风缸

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第5题
地铁列车当需要脚踏泵人工升弓时,司机可到C车取出脚踏泵进行操作。
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第6题
一般4M2T地铁车辆(如杭州地铁2号线)中受电弓安装在()车上

A.Tc

B.Mp

C.M

D.以上均不是

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第7题
广州地铁二号线车辆的脚踏泵安装在中间端的电气柜中()。

A.A车2位

B.A车8位

C.B车8位

D.B车2位

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第8题
列车受电弓安装在B车Ⅰ位端()
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第9题
一号线列车脚踏泵安装在()位端柜子里。

A.Mp2车1

B.MP1车1

C.Mp2车2

D.MP1车2

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第10题
西安地铁二号线车辆受电弓控制气路板安装在Mp车的一位端端墙内。此题为判断题(对,错)。
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