更多“地铁列车当需要脚踏泵人工升弓时，司机可到C车取出脚踏泵进行操…”相关的问题
第1题
地铁列车受电弓人工升弓的方式可采用脚踏泵和手摇方式进行操作。
点击查看答案
第2题
重庆一号线地铁列车地铁降弓后，全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁？（)
A.全列车均需要
B.不需要
C.仅主控司机室
D.仅动车
点击查看答案
第3题
升弓装置安装在B车2位端柜内。升弓装置主要由截断塞门、电磁阀、脚踏泵等组成。当列车的压缩空气耗尽时，升弓用的压缩空气可以通过踩踏脚踏泵产生（）
点击查看答案
第4题
厦门地铁1号线电客车在进行脚踏升弓前需要先查看HMI检修界面里的I/O信息，确认（）信号是否处于高电平
A.升弓允许
B.降弓允许
C.升弓保持
D.牵引列车线
点击查看答案
第5题
当车载蓄电池馈电或供电故障时,司机采用（)进行升弓操作
A.Mp车二位端左侧电气柜中的脚踏泵
B.M车二位端左侧电气柜中的脚踏泵
C.Mp车二位端左侧电气柜中的辅助压缩机
D.M车二位端左侧电气柜中的辅助压缩机
点击查看答案
第7题
当车辆不具备压缩空气时，可用脚踏泵升弓。（)
点击查看答案
第8题
脚踏泵升弓时无需合升弓按钮。()此题为判断题(对，错)。
点击查看答案
第9题
脚踏泵升弓安装在一个MP车的空调控制柜内，使用时取出放在车辆地板上进行操作。脚踏泵升弓装置通过单向阀和软管连接至受电弓气路中，利用手动排气实现降弓（）
点击查看答案
第10题
地铁车辆库停放时间长，主风缸风压不能使受电弓升起时，要用的设备是（)。
A.脚踏泵
B.辅助升起压缩机
C.压缩机
D.制动储风缸
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
如搜索结果不匹配，请 
安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！
