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[单选题]
当飞行机组已经选择发动机防冰按钮电门在ON位后（）秒还未探测到结冰，显示未探测到结冰（DSC-30-30-20-A）
A.130
B.150
C.190飞行操纵
提问人：网友90000001
发布时间：2023-06-06
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A.如果总温高于10℃，限制右发动机的N1不超过80%
B.避开结冰区飞行
C.关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门
D.确保右发动机的Nl不小于80%
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第2题
飞出结冰区后，当机组关掉发动机防冰时，发现右”COWL VAIVE OPEN”灯长时间保持明亮，此时，机组的正确处置措施是：（）.
A.如果总温高于10℃，限制右发动机的N1不超过80%
B. 避开结冰区飞行
C. 关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门
D. 确保右发动机的Nl不小于80%
第3题
飞行中什麽时候，EEC自动选择接近慢车（）
A.飞行下降低于15，000英尺MSL（平均海平面）且当EEC接受襟翼及防冰信号失败时
B. 襟翼处于着陆形态或发动机启动电门放在CONT或FLT时
C. 襟翼处于着陆形态或任一发动机防冰处于开时
D. A、C都正确
第4题
飞行中什么时候，EEC自动选择进近慢车（）
A.飞行下降低于15，000英尺MSL（平均海平面）且当EEC接收襟翼及防冰信号失败时
B. 襟翼处于着陆形态或发动机起动电门放在CONT或FLT时
C. 襟翼处于着陆形态或任一个发动机防冰处于开时
D. A/C都正确
第5题
飞行中，机组打开发动机的防冰后，发现右”COWL ANTI-ICE”灯亮了，此时机组应采取的正确处置措施是：（）.
A.将右发动机防冰控制电门放到”OW位
B. 若飞行条件许可，将右发动机关车
C. 必须将右发动机油门收到慢车位
D. 若飞行条件许可，将油门逐渐收回，直至该灯熄灭
第6题
飞行中，机组打开发动机的防冰后，发现右“COWLANTI-ICE”亮了，此时机组应采取的正确处置措施是（）
A.将右发动机防冰控制电门放倒OFF位
B.若飞行条件许可，将右发动机关车
C.必须将右发动机油门收到慢车位
D.若飞行条件许可，将油门逐渐收回，直至该灯熄灭
第7题
飞行中，机组打开发动机的防冰后，发现右COWL ANTI-ICE灯亮了，此时机组应采取的正确处置措施是（）
A.将右发动机防冰控制电门放到”OW位
B.若飞行条件许可，将右发动机关车
C.必须将右发动机油门收到慢车位
D.若飞行条件许可，将油门逐渐收回，直至该灯熄灭
第8题
飞行中，在预计前方存在结冰条件而打开发动机防冰时，发现右”COWL VALVE OPEN”灯长时间保持明亮，此时，机组的正确处置措施是（）.
A.限制右发动机的N1不超过80%
B. 避开结冰区飞行
C. 关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门
D. 确保右发动机的N1不小于80%
第9题
飞行中，在预计前方存在结冰条件而打开发动机防冰时，发现右COWL VALVE OPEN灯长时间保持明亮，此时，机组的正确处置措施是（）
A.限制右发动机的N1不超过80%
B.避开结冰区飞行
C.关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门
D.确保右发动机的N1不小于80%
第10题
飞行中，打开发动机防冰之前，应先将发动机起动电门放到”CONT”位，什么时候可以将此电门放回到”OFF”位（）
A．在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位
B．无需人工扳动，当发动机防冰活门打开后，电门将自动跳回到”OFF位
C．当发动机”COWL VALVE OPEN”灯从明亮变为暗亮以后
D．当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位
