更多“全自动运行线路综合监控系统可能遇到的故障类型主要是()”相关的问题
第1题
全自动运行线路故障应对模式由“系统-司机”的方式变为“系统-OCC—多职能”的方式()
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第2题
全自动运行线路故障应对模式由“系统-司机”的方式变为“”的方式()
A.系统-OCC
B.系统—多职能
C.OCC—多职能
D.系统-OCC—多职能
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第3题
全自动运行系统是基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术,由信号、车辆、综合监控、通信、站台门等与列车运行相关的设备组成,实现列车运行全过程自动化的系统()
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第4题
全自动运行线路运营调度员的工作内容包括()
A.监控列车运行的安全
B.指挥现场多职能队伍工作并对其进行监视
C.客流信息监视
D.监视乘客信息服务相关设备和系统的运转
E.应答乘客呼叫
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第5题
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定,中央级综合监控系统故障,工作站监控功能将受限中央级综合监控系统完全故障,工作站监控功能受限,全线()功能将受限。
A.供电设备监控
B.列车设备状态监视
C.火灾报警管理
D.隧道通风模式控制
E.区间泵水位监测
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第6题
全自动运行系统(Fully Automatic Operation,简称 FAO)是以无人驾驶功能为基础 ,以提升()为导向,实现人机协同的各系统(信号、车辆、综合监控、通信、站台门等设备系统)自动运行的轨道交通新体系,并可作为轨道交通向智能化、智慧化发展的技术平台。
A.全系统安全效率
B.全系统安全
C.全系统效率
D.全系统智能
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第7题
当线路发生故障后,运行单位应先根据电网继电保护动作情况、相关参数、结合相关的在线监控装置与当时的气象条件,以往故障发生并巡查到的经验来分析判断线路故障的可能情况并确定巡查方案()
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第8题
行车调度员(车辆)的工作职责是()
A.正线列车远程监控
B.全自动运行模式列车远程控制
C.车辆故障处置
D.乘客信息收发
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第9题
如果BMS系统监控到漏电故障,可能原因是()。
A.动力电池外部、内部的高压回路绝缘电阻过低
B.BMS相关绝缘监控采样线路或漏电传感器故障
C.BMS自身故障
D.以上都可能
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第10题
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统实现了车辆专业人员对铁路车辆的()和故障核实处理。
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第11题
总公司、铁路局、动车段、动车所各级车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统实现对故障车辆的什么功能?()
A.实时图像监控
B.联网综合报警
C.实时轨迹监控
D.检修状态监控
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