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[主观题]
座舱温度调节系统在“自动”供气控制条件下工作，压力调节阀关闭信号灯亮，或压力调节阀，引气关断阀
关闭信号灯都亮应如何处理？
A.放弃该系统的使用，不用处理
B.将相应的开关断开在接通，若系统能正常工作则继续使用若灯又亮放弃该系统的使用
提问人：网友jeeyoo
发布时间：2022-01-06
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A.控制发动机压气机的引量
B.控制引气温度
C.控制冷、热路空气的混合比例而调节供气温度
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第3题
当座舱压力与外界压力差△P＜1.3psi。旦两发13级压差大于70psi时，自动关断压差电门使下列哪些活门自动关闭。()
当座舱压力与外界压力差△P＜1.3psi。旦两发13级压差大于70psi时，自动关断压差电门使下列哪些活门自动关闭。（)
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A.增量活门，流量控制活门，压力调节活门。
B.增量活门，流量控制活门，供气交输活门。
C.流量控制活门，压力调节活门，供气交输活门。
D.流量控制活门，压力调节活门。
第4题
对于采用气密座舱的飞机，其座舱内空气温度控制的基本原理可描述为（）
A.控制从发动机压气机引出的空气流量
B.控制从发动机压气机引出的空气温度
C.控制冷、热路空气的混合比例而调节供气温度
第5题
关于增压系统，以下说法正确的是（）
A.在空中，CPC通过相应的自动控制马达控制外流活门的开度
B.正常情况下，两套自动增压系统同时工作
C.正常情况下，CPC通过控制外流活门和组件流量大小实现增压调节
D.当两套自动增压系统均失效时，将失去座舱增压的控制
第7题
座舱温度控制系统中，管道预感器的作用是：（）.
A.调节混合活门向“冷”位偏移，以适当降低管道供气温度；
B. 调节混合活门少量反向偏移，以适当降低管道供气温度的变化速度；
C. 调节混合活门向“全冷”位偏移，以最大限度的降低管道供气温度；
D. 调节混合活门向“全热”位偏移，以最大限度的提高管道供气温度.
第9题
座舱温度控制系统中，管道预感器的作用是（）
A.调节混合活门向“冷”位偏移，以适当降低管道供气温度；
B.调节混合活门少量反向偏移，以适当降低管道供气温度的变化速度；
C.调节混合活门向“全冷”位偏移，以最大限度的降低管道供气温度；
D.调节混合活门向“全热”位偏移，以最大限度的提高管道供气温度.
第10题
座舱压力控制器控制哪组参数？（）
A.引气压力、座舱高度变化率和供气流量。
B. 座舱高度、座舱高度变化率和余压。
C. 供气温度、供气压力和供气流量。
D. 座舱高度、供气流量和余压。
