列车对数多，区间通过能力紧张条件下，绘制单线列车运行图时，一般从 开始铺画。

A.区段两端站

B. 有技术作业的中间站

C. 最大区间

D. 限制区间

A.列车始发站

B.机车折返站

C.限制区间

D.困难区间

A.机车周转量

B.咽喉通过能力

C.客货运量

D.区段通过能力

列车时刻表是根据列车运行图铺画的。()

A.单线运行图

B.双线运行图

C.单双线运行图

D.多线运行图

A.在双线半自闭区段，上下行方向的限制区间相同

B.采用单线不成对运行图，会降低列车旅行速度

C.采用单线不成对运行图，可以提高行车量较小方向的通过能力

D.追踪列车数与总列车数之比称为追踪系数

E.在双线半自闭区段，为了提高通过能力，可采用成对部分追踪运行图