题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
当客船发生事故而影响该船救生设备的有效性或完整性时，该船的船长或船东应尽快向有关船舶检验机构报告，供确定是否有必要作（）。
A.附加检验
B. 年度检验
C. 中间检验
D. 换证检验
提问人：网友QQ93063489
发布时间：2022-01-07
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B.年度检验
C.中间检验
D.换证检验
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第4题
“当船舶因船长、船员、引航员的过失发生事故而需要救助时，即使救助船与被救助船同属于一个船公司，被救助仍需支付救助报酬，该项救助报酬可作为共同海损费用”是（)。
A . 1974年和1950年约克—安特卫普理算规则的主要区别
B . 是杰森条款与新杰森条款的主要区别
C . 《1976年海事索赔责任限制公约》与《1957年海船所有人责任限制公司》的主要区别
D . 以上说法均不正确
第5题
下列关于我国海事关系的法律适用的说法正确的是哪几项？()
A.韩国籍甲船与韩国籍乙船在我国海域发生碰撞，该船舶之间的损害赔偿适用中国法
B.日本籍甲船在运输途中遇到事故而发生共同海损，后在我国大连进行理算，则理算应适用我国法
C.巴拿马籍甲船与洪都拉斯籍乙船在日本海域发生碰撞，后在我国法院进行诉讼，有关侵权行为的损害赔偿应适用日本法
D.巴拿马籍甲船因船舶优先权争议在我国法院进行诉讼，有关船舶优先权的争议应适用巴拿马法律
第6题
某公司要对某客船进行客舱进行改造，并将其改造方案及相关图纸报船舶检验机构进行了审查在该船按
照批准的改造图纸改建完毕后，船东要求现场验船师增加散席乘客定额验船师在对载客处所及救生设备进行检查后，认为满足现行法规第8篇和第13篇的要求，于是按照船东的要求增加了乘客定额该验船师的做法是否正确？为什么？
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A.正确满足“法规”对第8篇救生设备和第13篇乘客定额及舱室设备的相关要求
B.正确船舶的满载吃水没改变，无需进行稳性校核
C.不正确增加乘客定额，还应重新校核船舶稳性
D.不正确增加乘客定额，还应重新进行吨位丈量
第7题
对核定乘客定额的基本要求,下面哪句话是错误的。A.客船的乘客人数不应超过客舱内所设置的卧席及坐
对核定乘客定额的基本要求,下面哪句话是错误的。
A.客船的乘客人数不应超过客舱内所设置的卧席及坐席的总数,对按规定不需购买客票的儿童可不计入客额。
B.准许搭载的乘客总人数不应超过根据该船稳性计算书所确定的乘客总人数。
C.休息室阅览室等公共处所的坐席可计入乘客座位定额。
D.准许搭载的乘客总人数不应超过该船按照法规规定配置的有效救生设备允许搭载的乘客总人数。
第10题
海事赔偿责任限制制度中的（）是指根据船舶吨位来确定赔偿限额。即责任人对因船舶一次事故而产生的债务，以发生债务的船舶吨位乘以每一吨位的赔偿限额计算
A.执行制度
B.委付制度
C.船价制度
D.金额制度
