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[主观题]

下列关于城市交通政策的表述,正确的是()。A.城市交通政策是交通执法的依据B.城市交通政策是关于交

下列关于城市交通政策的表述,正确的是()。

A.城市交通政策是交通执法的依据

B.城市交通政策是关于交通技术、交通经济和交通管理的政策

C.城市交通政策是制定交通法规的唯一依据

D.城市交通政策应随城市交通状况变化而随时修订

提问人:网友jellongd 发布时间:2022-01-06
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第1题
下列选项正确的是()。

A.城市交通政策是用以指导、约束和协调城市交通观念和行为的准绳

B.城市交通政策是关于交通技术和交通经济的政策

C.城市交通政策是制定交通法规的基本依据

D.城市交通政策是关于城市交通管理的政策

E.城市交通政策应随城市交通状况变化而适时修订

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第2题
下列选项中正确的是()。

A.城市交通政策是用以指导、约束和协调城市交通观念和行为的准绳

B.城市交通政策是关于交通技术和交通经济的政策

C.城市交通政策是制定交通法规的基本依据

D.城市交通政策是关于城市交通管理的政策

E.城市交通政策应随城市交通状况的变化而适时修订

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第3题
指出下列哪些选项是正确的()。

A.城市交通政策是用以指导、约束和协调城市交通观念和行为的准绳

B.城市交通政策是关于交通技术和交通经济的政策

C.城市交通政策是制定交通法规的基本依据

D.城市交通政策是关于城市交通管理的政策

E.城市交通政策应随城市交通状况变化而适时修订

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第4题
关于城市交通政策的基本特征,下列说法错误的是()。A.交通政策的针对性与目标效用B.交通政策的独

关于城市交通政策的基本特征,下列说法错误的是()。

A.交通政策的针对性与目标效用

B.交通政策的独立性和相互性

C.交通政策的多相关性和整体性

D.交通政策的稳定性与可变性

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第5题
下列关于我国城市交通政策的阐述不正确的是()。A.我国城市交通的现有政策不成体系,没有关于城市交

下列关于我国城市交通政策的阐述不正确的是()。

A.我国城市交通的现有政策不成体系,没有关于城市交通供需关系的相关政策和内容

B.1985年的“六五”计划中,首次明确地把交通列为国民经济建设的战略,把交通列入发展“特区”

C.1992年中共中央、国务院《关于加快发展第三产业的决定》中,将包括城市公共交通的第三产业的重要性提到新的高度,并确定为对国民经济发展具有全局性、先导性影响的基础行业

D.1992年《中国21世纪议程》中建设部制定的城市建设事业“九五”计划和2010年发展规划总思路是,我国城市道路交通总体服务能力和水平要达到或接近中等发达国家 20世纪80年代初期的水平

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第6题
下列关于城市交通调查与分析的表述,错误的是()A.城市交通调查的目的是摸清城市道路交通状况,城

下列关于城市交通调查与分析的表述,错误的是()

A.城市交通调查的目的是摸清城市道路交通状况,城市交通的产生、分布和运行规律等

B.通过对城市道路交通调查,可以分析交通量在道路上的空间分布和时问分布

C.居民出行调查对象是户籍人口和暂住人口

D.居民出行调查一般采用抽样调查的方法进行

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第7题
下列关于城市综合交通规划的表述,不准确的是()A.城市综合交通规划应从城市层面进行研究B.城市

下列关于城市综合交通规划的表述,不准确的是()

A.城市综合交通规划应从城市层面进行研究

B.城市综合交通规划应把城市交通和城市对外交通结合起来综合研究

C.城市综合交通规划应协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系

D.城市综合交通规划应确定合理的城市交通结构,促进城市交通系统的协调发展

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第8题
下列关于城市综合交通规划的表述,错误的是()A.城市综合交通规划可以脱离土地使用规划单独进

下列关于城市综合交通规划的表述,错误的是()

A.城市综合交通规划可以脱离土地使用规划单独进行编制

B.城市综合交通规划内容包括城市对外交通和城市交通的衔接关系

C.城市综合交通规划需要处理好对外交通与城市交通的衔接关系

D.城市综合交通规划需要协调城市中各种交通方式之间的关系

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第9题
下列关于城市对外交通规划的表述,错误的是()A.在城市铁路布局中,线路走向起主导作用B.铁路客

下列关于城市对外交通规划的表述,错误的是()

A.在城市铁路布局中,线路走向起主导作用

B.铁路客运站是对外交通与城市交通的衔接点之一

C.大城市、特大城市通常设置多个公路长途客运站

D.大城市、特大城市公路长途客运站通常设在城市中心区边缘

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第10题
关于城市交通政策的基本特征叙述错误的是()。A.交通政策的针对性与目标效用B.交通政策的多相关性

关于城市交通政策的基本特征叙述错误的是()。

A.交通政策的针对性与目标效用

B.交通政策的多相关性和整体性

C.交通政策的稳定性和绝对性

D.交通政策向交通法规延伸

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