题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

电子电压调节器与触点式电压调节器相比，其优点是()

A.结构简单、故障少

B.对无线电设备的干扰少

C.使用寿命长

D.灵敏度高

提问人：网友18***192 发布时间：2022-01-06

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ABCD

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更多“电子电压调节器与触点式电压调节器相比，其优点是（)A、结构简…”相关的问题

第1题

汽车发电机电磁双级式电压调节器与单级式相比，其优点是（）。

A.结构简单

B. 触点火花小

C. 调压的转速范围大

D. 无电蚀

E. 调整简单

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第2题

双级式电压调节器与单级式电压调节器相比（）。

A.触点工作寿命长

B. 电压稳定性好

C. 电流稳定性好

D. 使用转速高

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第3题

现在汽车所用的交流发电机电压调节器按其工作原理可分为触点式电压调节器和（）两类。

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第4题

现在汽车所用的交流发电机电压调节器按其工作原理可分为触点式电压调节器和()两类。

现在汽车所用的交流发电机电压调节器按其工作原理可分为触点式电压调节器和（)两类。

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第5题

汽车发电机双级电磁振动式调节器，其突出优点是（）。

A.耐高压

B. 抗强震

C. 触点火花少

D. 能获得高电压

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第6题

双级触点式调节器能调控两级电压，适合与高速旋转的交流发电机匹配使用。在汽车正常行驶中，调节器一般多工作在第一级电压调节状态。（)

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第7题

双级触点式调节器能调控两级电压，适合与高速旋转的交流发电机匹配使用。在汽车正常行驶中，调节器一般多工作在第一级电压调节状态。

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第8题

双级振动式触点式电压调节器有两对触点S1和S2，两对触点的闭合与打开取决于铁芯线圈上电磁吸力的大小。

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第9题

硅整流发电机使用双级电磁振动式电压调节器，当汽车正常行驶其高速触点呈闭合态时，发电机处于（)状态。

A.电压急升

B.建立稳定的充电电压

C.电压不稳

D.根本不发电

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第10题

振动式电压调节器的触点与发电机激磁绕组的连接关系是：（)。

A、串联

B、并联

C、复联

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