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[主观题]

列车超速防护系统由车载和（)设备构成，必须符合故障导向安全的原则。A.地面信号B.机车信号C.设备

列车超速防护系统由车载和()设备构成，必须符合故障导向安全的原则。

A.地面信号

B.机车信号

C.设备信号

D.通过信号

提问人：网友sunguangqing 发布时间：2022-01-06

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第1题

列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合（）导向安全的原则。

A.设定

B. 信号

C. 故障

D. 停车

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第2题

列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。（）此题为判断题(对，错)。

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第3题

自动列车防护系统由地面设备和车载设备构成。

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第4题

CTCS£3级列控系统由（)设备和地面设备组成。

A.列车

B.机车

C.列控

D.列控车载

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第5题

ATP子系统由列车自动防护的轨旁设备、车载设备组成，利用轨旁ATP设备向车载ATP传递信息，实现自动闭塞和超速防护，并负责车门和站台安全门的联锁关系，是保证列车运行安全的重要设备。()

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第6题

列车超速防护系统车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动或紧急制动进行安全防护。（）此题为判断题(对，错)。

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第7题

ATP列车自动防护子系统，是保证行车安全、防止列车进入前方列车占用区段和防止超速运行的设备，它是ATC系统的安全核心设备，由车载设备和地面设备组成，符合故障——安全的原则。()

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第8题

列车超速防护系统的车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动进行安全防护。()此题为判断题(对，错)。

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第9题

（)用来接收轨旁设备传送的ATP/ATO信息，计算列车运行曲线，测里列车运行速度和运行距离，实行列车运行超速防护以及列车自动运行，以保证行车安全和为列车提供最佳运行方式。

A.车载ATC设备

B.试车线设备

C.控制中心设备

D.车辆段设备

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