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[判断题]

分配阀的主阀部能使列车管起局部减压作用（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-10-17

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第1题

分配阀的主阀部能使列车管起局部减压作用（）

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第2题

分配阀的副阀部能使列车管起局部减压作用（）

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第3题

103和104型分配阀不起紧急制动的原因是()。

A.紧急部漏泄

B.中间体漏泄

C.主阀列车管漏泄

D.紧急膜板穿孔

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第4题

分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用（）

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第5题

JZ-7型空气制动机分配阀的（)，当列车管减压量大或降压至零时，能使降压风缸空气压力保持在280～34

JZ-7型空气制动机分配阀的()，当列车管减压量大或降压至零时，能使降压风缸空气压力保持在280～340kPA之间。

A.充气阀

B.一次缓解逆流止回阀

C.转换盖板

D.保持阀

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第6题

109分配阀的主阀部是利用列车管与（)的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。

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第7题

当列车管减压时，分配阀主阀下移，滑阀下移，工作风缸的风压去容积室。

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第8题

当列车管减压时，分配阀主阀下移，滑阀下移，工作风缸的风压去容积室。（)

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第9题

列车管的急剧减压，引起紧急放风阀的动作，分配阀将产生（）作用。A.紧急制动B.常用制动C.全制动

列车管的急剧减压，引起紧急放风阀的动作，分配阀将产生（）作用。

A.紧急制动

B.常用制动

C.全制动

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第10题

“局部减压”是三通阀或分配阀在制动时引起的（B）压力下降现象（）

A.均衡风缸

B.列车管

C.制动缸

D.作用管

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第11题

分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、()3个压力差的控制。

分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、（)3个压力差的控制。

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