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[判断题]

铁路区间通过能力是指区间在一昼夜内所能通过的最大列车对数或者列数。（）

提问人：网友王静平 发布时间：2022-08-17

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第1题

铁路线路通过能力，是指在现有技术设备、行车组织方法及规定的技术作业过程条件下，铁路线路在一昼夜内所能通过的最大列车对数或列数（对/日），影响铁路线路通过能力的有（）

A.区间通过能力

B.车站通过能力

C.供电设备通过能力

D.给水设备通过能力

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第2题

下列关于铁路区段通过能力的说法正确的是：（)

A.该区段一昼夜内所能通过的列车的对数和列数，称为该区段的通过能力

B.区段的通过能力和区间正线的数量有关

C.区段的通过能力和车站的到发线数量有关

D.区段的通过能力包含区间通过能力、车站通过能力等

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第3题

是指在采用一定的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，区间的各种固定设备，在单位时间内（通常指一昼夜)所能通过的最多列车数或对数。其大小主要决定于区间正线数、区间长度、线路纵断面、机车类型、信号、联锁、闭塞设备的种类

A.区间通过能力

B.车站接车能力

C.车站始发能力

D.运输能力

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第4题

()是在一定的技术设备和行车组织方法条件下，铁路各种固定设备在一昼夜所能通过的最大列车数。

A.输送能力

B.通过能力

C.生产能力

D.通行能力

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第5题

水害断道是指因降雨或洪水造成铁路某一区段或区间不能实现列车或单机运行，即该时段内区间的通过能力为零。

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第6题

到发线通过能力是指一个车场在（）内能够办理到发列车的列数。

A.一昼夜

B. 12h

C. 一个月

D. 一个班

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第7题

到发线通过能力是指一个车场在（）内能够办理到发列车的列数

A.一昼夜

B.12h

C.一个月

D.一个班

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第8题

水害断道是指因降雨或洪水造成铁路某一区段或区间不能实现列车或单机运行，即该时段内区间的通过能力为零（）

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第9题

列车对数多，区间通过能力紧张条件下，绘制单线列车运行图时，一般从（）开始铺画。

A.区段两端站

B. 有技术作业的中间站

C. 最大区间

D. 限制区间

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第10题

限制区间的通过能力即为该铁路的区间通过能力（）

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第11题

对铁路通过能力叙述正确的是：（）

A.铁路每年可通过的列车对数称为通过能力

B.铁路每昼夜可通过的列车数称为通过能力

C.铁路每年单方向运送的货物吨数称为通过能力

D.铁路每月可通过的列车对数称为通过能力

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