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关于车站站台车门/屏蔽门夹人/夹物应急处理()
A.一按(第一时间按压紧急停车按钮)
B.二呼(呼叫司机,如离紧停按钮有一定距离,可在跑去紧停按钮的同时呼叫司机)
C.三显示(向司机显示停车手信号)
D.四汇报(司机回应后报车控室)
A.一按(第一时间按压紧急停车按钮)
B.二呼(呼叫司机,如离紧停按钮有一定距离,可在跑去紧停按钮的同时呼叫司机)
C.三显示(向司机显示停车手信号)
D.四汇报(司机回应后报车控室)
A.报告值班站长
B.按压紧停按钮
C.询问被夹乘客
D.报告车控室
A.按压紧停后,车站站台处理人员无需向行调请示,由车控室根据按压紧停后相关通信反馈向行调报送故障处理情况,同时安排人员支援现场处理
B.按压紧停后,司机接到车站站台处理人员呼叫时,在司机室原地待命,期间听从车站处理人员的指挥,配合完成现场处理
C.若车门、屏蔽门同时夹住某一物体时,车站人员按压紧停,并按照优化后流程处理
D.车门夹人夹物时按照一拍、二报、三呼、四处理的原则进行
B.如在站台侧出现乘客衣物被滑动门夹住无法取出的情况,在列车已离站的情况下,应由站务人员对乘客进行安抚,并向行调申请,获得批准后用LCB“手动开”档打开该滑动门协助乘客取出衣物。
C.如司机在动车前进行瞭望发现屏蔽门与车门之间夹人或夹物,应立即通知车站人员到对应门单元进行检查。若为夹物,且物件从站台侧伸出,司机重新开关门。若物件从列车门伸出,站务人员应向行调报告,由司机重新开关车门。若出现乘客被夹在屏蔽门与车门之间的情况,站务人员在向行调报告乘客的情况后应对被困乘客进行安抚,在乘客情绪稳定且获得行调批准后,手动解锁缓慢地打开该滑动门单元,并协助乘客回到站台区。
D.事件处理完毕后,站务人员在确认打开的门体已关闭,站台安全后,可向司机显示“好了”信号指示动车
A.发现列车车门/屏蔽门夹人夹物,立即就近按动紧急停车按钮,向司机显示停车手信号
B. 在赶赴现场查看的同时将情况报告车控室
C. 示意司机重新打开车门/屏蔽门
D. 将人或物撤出后,向车控室报告,并向司机显示“好了”信号
E. 确认站台安全后恢复紧停
B.不予理会
C.关门后“三确认”即站台、车门屏蔽门缝隙、关门灯亮,若有夹人夹物或关门灯不亮则再次打开车门。
D.报行调建议大客流车站或沿途各站站务人员进行乘客引导,避免列车无法关门
A.值班站长
B.站务员
C.站台岗人员
D.就近人员
B.前方站接报后应立即要求站台岗赶往夹物地点,接车时确认安全,列车到站后,站台岗应在现场确认安全状况,报告司机及车控室,车控室把信息报行调;对于异常情况,司机报行调按行调命令执行。
C.报告、接收车门正常关闭后发现夹人夹物信息时,注意明确是列车运行方向哪一侧,如前方停车站需开另一侧车门时,车站人员立即进入客室处理,需解锁车门处理时司机配合。
D.重新开关车门待车站处理后再关门动车
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