题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，较有效的办法还有（）.

A. 增大滑油散热器风门的开度

B. B.减小发动机的转速

C. C.操纵混合比杆，使混合气适当变富油

提问人：网友zyq2006 发布时间：2022-01-06

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第1题

航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，较有效的办法还有（）

A.增大滑油散热器风门的开度

B.减小发动机的转速

C.操纵混合比杆，使混合气适当变富油

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第2题

航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（).

A.减小发动机的转速

B.增大滑油散热器风门的开度

C.操纵混合比杆，使混合气适当变富油

D.以上方法均可

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第3题

航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（)？

A.增大滑油散器风门的开度

B.减小发动机的转速

C.操纵混合比杆，使混合气适当变富油

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第4题

航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，飞行中可以采用：（).A.减小发动机功率B.增大空速C.适当调

航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，飞行中可以采用：().

A.减小发动机功率

B.增大空速

C.适当调整混合气成份

D.以上方法均可

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第5题

航空活塞发动机汽缸头温度过高除易造成机件损坏外，还易引起（）

A.燃油消耗量过大

B.滑油消耗量过大

C.电嘴积炭

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第6题

航空活塞发动机汽缸头温度过高除易造成机件损坏外，还易引起（）.

A. 燃油消耗量过大

B. B.滑油消耗量过大

C. C.电嘴积炭

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第7题

航空活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降，容易造成发动机（）

A.过贫油燃烧

B.发动机汽缸头温度过低，工作不稳定

C.发动机爆震

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第8题

航空活塞发动机的散热系统是要保证（）

A.发动机的汽缸头温度在一定的范围内；

B.发动机的滑油温度在一定的范围内；

C.发动机的排气温度在一定的范围内.

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第9题

航空活塞发动机在慢车状态下工作时间过长，易带来的主要危害是（）

A.电嘴挂油积炭；

B.滑油消耗量过大；

C.汽缸头温度过高.

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第10题

航空活塞发动机的散热系统是要保证（）.

A. 发动机的汽缸头温度在一定的范围内；

B. B.发动机的滑油温度在一定的范围内；

C. C.发动机的排气温度在一定的范围内.

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