题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

飞行中,当增压系统的”AUTO FAIL”灯和”STANDBY”都亮时,说明:().

A、增压系统的自动方式和备用方式都失效

B、压系统的自动方式失效,要求机组选择使用备用方式

C、增压系统的自动方式失效,并自动转换到备用方式工作

D、增压系统的自动方式和备用方式都失去正常的工作电源

提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-01-06
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第1题
当左右自动增压工作模式都失效时,则:

AUTO FAIL 灯亮

ALTN 灯亮

飞行高度和着陆高度窗显示 “------”

以上全部

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第2题
当增压系统自动失效(AUTO FAIL)灯和备用(STBY)灯都亮,机组应该()

A.将增压方式选择钮转动到”备用”位以熄灭”自动失效”灯

B.选择人工直流或人工交流方式以控制飞机的增压

C.将方式选择钮转动到”备用”位以使备用方式开始工作

D.按压主注意灯以使”自动失效”灯熄灭

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第3题
当增压系统”自动失效(AUTO FAIL)”灯和”备用(STBY)”灯都亮,机组应该:().

A.将增压方式选择钮转动到”备用”位以熄灭”自动失效”灯

B.选择人工直流或人工交流方式以控制飞机的增压

C.将方式选择钮转动到”备用”位以使备用方式开始工作

D.按压主注意灯以使”自动失效”灯熄灭

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第4题
当”自动失效(AUTO FAIL)”灯亮时,表明:().

A.飞机很快将释压

B.增压自动控制器失效

C.5秒钟后增压控制将转换到备用方式

D.必须将方式选择器选择在备用方式才能控制增压

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第5题
将增压方式选择器转到ALTN位,会熄灭AUTO FAIL灯,但ALTN灯()表明单通道可工作

A.仍亮

B.熄灭

C.暗亮

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第6题
在飞行中“自动”和“备用”增压方式都失效了,机组改用“人工”方式,着陆后,为使飞机释压,应该如何操作()

A.只要将排气活门电门扳到关(CLOSE)位使排气活门全关

B.只要将排气活门电门扳到开(OPEN)位使排气活门全开

C.只要将增压方式选择电门转至AUTO位

D.只要将增压方式选择电门转至ALTN位

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第7题
当数字式飞行记录器(DFDR)软件探测到故障或系统中某组件有故障时,有什么指示()

A.DFDR的BITE灯亮,数字飞行数据采集组件(DFDAU)失效(FAIL)灯亮,P5板上的“OFF”灯也亮;

B.DFDR的BITE灯亮,DFDAU上的三个指示灯都亮,并且P5板上的“OFF”灯也亮;

C.DFDR的BITE灯亮,DFDAU上的三个指示灯均不亮,P5板上的“OFF”灯亮;

D.DFDR的BITE灯亮,DFDAU上的“DFDR FAIL”灯亮,同时P5板上的“OFF”灯也亮

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第8题
当自动失效(AUTO FAIL)灯亮时,压力控制()转换到其它自动控制器(ALTN方式)
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第9题
增压系统在自动增压方式,当两个座舱压力控制器有故障时,则何种现象不会出现().

A.自动失效灯亮

B. 飞行高度和着陆高度窗口显示划线

C. 备用方式灯亮

D. 主警告灯亮

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第10题
正常飞行中,配平空气(TRIM)开关置于按入位,当处于AUTO位时,进入空气分配管路中配平空气的流量受()控制。

A.PACK

B.IASC

C.混合腔

D.冲压进气活门

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