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[单选题]
现代新型超长行程柴油机为使其工作循环趋向等压加热，循环的主要措施之一是（）。
A.增大喷油提前角
B. 采用高增压
C. 采用短连杆
D. 大幅度提高压缩比
提问人：网友pxs2006
发布时间：2022-01-06
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A.加工方便
B.圆角半径可增大
C.不降低轴颈有效工作长度
D.连接平顺
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第2题
现代新型超长行程低速柴油机的曲柄销与曲柄臂圆角处均采用车入式圆角，其与普通的圆角连接方式相比主要优点是（）。
A.加工方便
B. 圆角半径可增大
C. 不降低轴颈有效工作长度
D. 连接平顺
第4题
现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。A.单体组合铸钢蛄构B.单体组合式铸铁铸钢结
现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。
A.单体组合铸钢蛄构
B.单体组合式铸铁铸钢结构
C.单体锻钢钻孔冷却式结构
D.单体铸钢钻孔冷却式结构
第7题
近年来，MBD和NSD推出的超长行程新型柴油机，通过合理选择工作过程参数来提高柴油机热效率的措施有（)
A、采用百分之百磷青铜刮油环，降低漏泄
B、提高柴油机动力装置废热利用率
C、活塞冷却采用振荡加喷射的冷却方式，降低活塞温度
D、采用VIT和VEC装置，提高低工况时的热效率
第8题
现代船用超长行程柴油机喷油泵中的VIT机构的基本工作原理是______。A.按始终点调节式喷油泵的工作
现代船用超长行程柴油机喷油泵中的VIT机构的基本工作原理是______。
A.按始终点调节式喷油泵的工作特点随负荷变化自动调整供油正时
B.以保证最高爆发压力基本不变的原则调节喷油泵始终点
C.以保证最高爆发压力基本不变及负荷变化调整喷油泵的始点
D.以保证最高爆发压力基本不变调节供油始点按负荷大小控制其供油终点
第9题
当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多选用（）。A.曲轴箱滑油B.淡水C.海水D.柴油
当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多选用（）。
A.曲轴箱滑油
B.淡水
C.海水
D.柴油
